摘要：以顶置凸轮轴 (摇臂驱动气门 )气门机构为研究对象 ,通过对升程曲线进行“预光顺”和“精光顺”,进行了运动学和动力学计算 ,并开发出相应的软件 ,为顶置凸轮轴气门机构的设计提供依据。运动学计算是在已知凸轮对平底移动式从动件的运动规律的条件下 ,计算出气门的位移 ,并采用三次样条插值法计算出其速度及加速度 ;动力学计算是把机构简化成单自由度模型 ,在考虑气门间隙及传动机构变形的影响下 。

摘要：以顶置凸轮轴 (摇臂驱动气门 )的凸轮为研究对象 ,在运动学、动力学计算的基础上 ,选用 5项式高次方凸轮型线 ,将平稳可靠作为约束条件 ,丰满系数作为目标函数 ,并采用极小网格法的优化设计方法设计凸轮。用该方法设计的配气凸轮 ,丰满系数较高 ,在内燃机全部工作转速范围内 ,配气机构不会发生飞脱和气门落座反跳现象。

摘要：物流系统是物流运行与管理的依托和基础,剖析典型的物流系统,是了解物流系统的构成、演变与发展的重要手段和认识各类物流系统基本特征的主要方法,也是从事物流系统开发的理论研究与设计工作的准备过程。

摘要：根据多旅行商问题(MTSP)特点,针对最小化各旅行商最长路线这一优化目标,提出改进蚁群算法(IACO)。最小化各旅行商最长路线考虑各旅行商的工作量平衡,更具实际应用意义。算法中信息素更新与限制遵循最大最小蚁群算法(MMAS)框架,为提高算法性能设计混合局域搜索算法。利用文献中标准算例进行检验,结果表明,所设计蚁群算法与三种遗传算法相比表现出较强竞争性。

摘要：介绍42V(14/42V)电气系统,给出了14/42V双电压电气系统的几种设计方案,分析其基本结构和特点,并列举了该系统对未来汽车零部件的影响及加快系统实用化需解决的技术问题。

摘要：战时备件配送的车辆调度是提高装备保障效率的关键因素。以装备战斗效能损失最小化为车辆调度的目标,建立了多仓库车辆路径问题MDVRP(Multi-Depot Vehicle Routing Problem)模型,并应用混合遗传算法对问题进行了求解。算法中,设计了串行、并行及半并行三种交叉算子,并应用局部搜索模块对子个体进行改进。对算例的计算实验表明,半并行交叉算子在精度方面优于另外两种交叉算子。