摘要：随着矿井开拓水平的延深,煤岩赋存环境呈现出高瓦斯压力、高地温特征,而温度、压力是影响含瓦斯煤吸附-解吸-氧化特性的重要因素。为了探究高温高压下遗煤中瓦斯解吸特征及自燃特性的变化,选用高瓦斯易自燃矿井不同埋深的煤样作为试验对象,设计不同温度和压力下煤中甲烷解吸的正交试验,并对原煤样和解吸煤样进行孔隙及表面积测试、TG-FTIR联用、程序升温试验。结果表明:在整个解吸试验过程中,温度的抑制都显著大于压力的促进作用;高温高压环境主要改变了煤中的微孔结构,致使煤体的比表面积和总孔容都出现增加;解吸后,标高320 m和标高343 m煤样的温度突变点提前了8.7%和4.9%,同时虽然煤中的官能团种类相同,但含量出现了不同程度的降低;标高320 m和标高343 m解吸煤样和原煤样CO生成的交叉温度点分别为78℃和74℃,C_(2)H_(4)、C_(2)H_(6)的浓度始终低于原煤样;同时解吸煤样的耗氧量在相同煤温下出现了下降,在170℃时差距最大,标高320 m和标高343 m解吸前后煤样的氧气含量为9.3%、13.1%和10.3%、14.3%,两者的耗氧量最大相差42.3%、41.2%。综合分析表明,煤体经过高温、高压解吸后煤样在氧化初期更易自燃,产生更多的CO,可以选择CO作为指标气体,而在高温阶段反应剧烈程度有所降低。此外推导出了煤中甲烷解吸对采空区气体环境的实时变化公式,并以1304综采工作面为模型,对“高瓦斯压力、高地温”特征下采空区遗煤中瓦斯解吸影响下的“氧化带”区域进行了更细致的划分,将范围缩小了63.5%。研究成果可为高瓦斯易自燃煤层瓦斯与火耦合灾害防控提供基础支撑。

摘要：采用较准确的倾斜压差计法,通过对鸡东矿的通风阻力测试,查清了鸡东矿通风系统存在的问题,为矿井通风系统改造及二、三阶段延深的优化设计提供了详尽准确的基础数据,并对鸡东矿通风现状进行了分析。

摘要：简述了重型板式给料机的应用、结构组成、工作原理及特点;介绍了作者多年来在重型板式给料机设计中总结出来的设计经验和设计要点。

摘要：为掌握反应器结构参数和放电参数对大气压非平衡等离子体射流(N-APPJ)的射流长度的定量影响,设计了多结构的针-环式电极氩气等离子体射流装置,分别研究了放电电压、电极间隙、高压电极放电末端与接地电极的距离及氩气体积流量对射流长度的影响,并采用发生光谱法对该反应器产生的等离子体电子激发温度进行了计算。结果表明:等离子体射流的最大长度可达80 mm;高压电极放电末端与接地电极之间的距离越大,射流长度越长但不是线性增长;射流长度随电极间隙的增加呈现先增大后减小的趋势且在电极间隙为4.5 mm时该射流达到最大长度;随着氩气体积流量的增加,等离子体射流长度也呈现出先增大后减小的趋势且减小的幅度较低;电子激发温度在高压电极和接地电极处较高,两电极之间部分次之,在石英管出口处会有比较明显的下降。

摘要：以DM-1200/10(AL)型移动式膜分离制氮机为研究对象,对该膜分离制氮机的结构和工作原理进行了阐述,并从总体结构、硬件设计、软件设计三方面对制氮机监控装置进行设计研究。制氮机监控装置的设计与应用,可大幅度提高制氮机的自动化水平,以及制氮效果和效率,为煤矿防灭火技术方案的实施打下基础。

摘要：为了研究煤矿井下设备尺寸及安装位置对瓦斯爆炸特性的影响,利用自行搭建的小型瓦斯爆炸实验平台开展了不同阻塞率障碍物在管道内位置的变化对甲烷/空气混合气体爆炸特性影响的研究。结果表明,在阻塞率相同时,到达管道末端的时间随着障碍物距离点火源位置的减小而减小,障碍物距离点火源越近、阻塞率越大,火焰到达管道末端的时间越短,障碍物对传播火焰前期的影响要大于对传播火焰后期的影响;随着距离点火源位置的增加,不同阻塞率的障碍物对爆炸压力峰值呈现先增大后减小的变化规律,障碍物的位置在距离点火源400 mm时,爆燃压力峰值达到最大;在相同管道位置下,爆炸压力峰值随着障碍物的阻塞率的增加而增加。研究结果可为井下设备设计及安装位置提供理论支撑。

摘要：荣官地区石膏矿初期Ⅴ膏组采用房柱法开采,等强锚杆支护顶板,由于节理、裂隙发育,经常出现顶板冒落事故。通过采用锚杆钢带联合支护方法,使回采工作面顶板围岩稳定性得到有效控制,为安全生产提供了保障。

摘要：沈庄煤矿-280六四采区轨道下山三道交岔点,为六四轨道下山和三道阶段石门相连的交岔点,设计长度15.7m,最大净宽7.5m高4.7m交岔点所属层位为粉砂岩、泥岩互层,夹杂0.2～0.4m厚的煤线,且被一落差3m的逆断层斜切,围岩松软,破碎、解理较发育.

摘要：马钢轧机用主减速机是由意大利波梅尼（ＰＯＭＩＮＩ）公司设计的。其减速机齿轮材料选用ＤＩＮ１７ＣｒＮｉＭｏ６。其机械性能要求如表１所示。表２为其热处理技术要求。表１马钢减速机齿轮设计要求的机械性能机械性能σｓ／ＭＰａσｂ／ＭＰａδ／％Ψ／％ＡＫ／Ｊ设计...

摘要：为分析西马煤矿1327工作面似膏体充填开采后的裂采比,采用现场实测的方法进行研究。在充分调研和掌握1327工作面的充填开采背景、充填开采工艺的基础上,通过现场实测和理论计算得到充填开采后的实际采厚,即等价采高为0.541 m。选择钻孔成像窥测的方法实测导水裂隙带高度,并根据现场施工情况设计监测方案,通过6个测点的导水裂隙带监测结果,绘制出覆岩破坏范围,最终得到工作面充填开采后的导水裂隙带高度为13.2 m,西马煤矿1327工作面似膏体充填开采后的裂采比为24.4。