摘要：本文主要以改扩建公路作为切入点,对改扩建公路的原因进行了阐述,分析了改扩建公路路线、路面、路基的设计要点,最后结合具体的工程,对改扩建公路路线、路面、路基的设计进行了深入探究,以利于通过本文的论述,使得公路可以得到完善,对交通拥堵的问题加以解决,实现改扩建工程的预期效果,促进施工企业综合效益的提升。

摘要：随着科技的快速发展,在公路设计行业中测量仪器迎来新的发展机遇,智能化测量仪器在测绘工程中展现了可观的应用价值,使得测绘技术迎来了数字化时代。其中,数字化测绘技术包括3S技术、数字摄影测量、激光扫描技术等,随着数字化测绘技术在公路设计过程中的引入和推广,公路设计的地形测绘工作发生了重要变化,数字化、自动化逐渐成为公路设计测绘技术的发展方向。

摘要：随着我国路面改建工程量的增长,为了保障改扩建的施工质量,需对改扩建路面工程设计加以重视。新形势下,我国公路事业得到了快速发展,在不断扩大公路工程项目规模过程中,公路路面施工期间也暴露很多的问题,在施工技术、施工规范等方面有很大提升空间。应深入分析公路改扩建路面工程设计存在的问题,结合实际情况提出合理建议,希望有效提高施工质量,并促进我国公路事业健康发展。

摘要：在我国综合国力日益提升的当下,公路桥梁工程施工可以较大改善地区的城市化发展现状,对促进居民生活质量水准,提高城市基础设施建设有着重要的促进作用[1]。公路桥梁隧道工程施工建设质量对促进我国基础建设发展,保障人民生命安全有着重要的意义,在道路桥梁隧道工程施工中,施工方需要反复根据施工方案设计及组织设备,严格监督工程施工项目中的每一个步骤,进而及时发现工程建设中存在的问题,保障道路桥梁工程的优质高效建设。

摘要：随着我国经济水平的不断提高,公路桥梁工程建设也在快速发展,预制混凝土结构作为一种新型建筑材料,其优点是施工工艺简单、工期短且具有良好稳定性等。但是由于目前国内对预制梁技术还没有完全掌握完善以及成熟度较低。所以要想使其达到预期目的就需要加强管理力度与质量控制力度来保障道路桥梁工程能够顺利进行并且满足相关要求,也能保证在规范的规定下实现效益最大化。

摘要：目的研究一种适用于钢筋混凝土梁桥的可靠性评价模型,为桥梁的可靠性做出合理的综合评价提供科学客观依据.方法采用可拓学的理论和方法应用于混凝土梁桥的可靠性评价,建立适用于桥梁可靠性可拓评价的物元模型,通过可拓集合理论及关联函数以及各指标的权重,可以精确确定待评价桥梁可靠性状态的关联度及其所属等级.结果由关联度的计算结果可得到K2(P0)=-0.62为最大值,由评定准则可知桥梁的可靠性状态等级为Ⅱ级,属于健康状况一般,需要日常的小修保养.结论可拓理论对混凝土梁桥可靠性进行的分析、预测,对桥梁的可靠性做出合理的综合评价,能够为桥梁的病害防治和维修加固决策提供参考和理论依据.

摘要：应用梁格法建立空间有限元模型,对比分析了当新桥采用普通空心板和宽幅空心板时,旧桥的内力状态。并且分析了新桥截面的刚度以及跨径对旧桥减载效果的影响,对空心板梁桥拓宽结构的设计有一定的参考价值。

摘要：结合工程实际,介绍后张法预应力混凝土梁孔道压浆的浆体材料、配合比设计及灌浆施工工艺的控制,从而提高后张法预应力混凝土结构安全度和耐久性的措施。

摘要：渗漏水是公路隧道常见病害之一,若不及时处理将会影响公路隧道的正常运营。文章通过渗漏水对公路隧道产生的危害入手,从工程地质、设计、施工及运营养护几方面详细阐述了渗漏水病害产生的原因,并提出了防治措施。

摘要：新奥法作为一种全新的隧道施工概念,其基本原理是运用各种手段(开挖法——弱爆破,支护形式——早封闭,监控量测——勤量测)抑制围岩变形,最大限度地发挥围岩自身的承载能力.使隧道施工更安全、更经济。隧道经济性与安全性就是通过现场监控量测所获得的围岩、支护系统的应变和应力信息及时反馈并应用与隧道设计和施工中来实现的。现场监控量测作为新奥法的灵魂也越来越得到了广泛的重视。