摘要：为了研究变频器供电下磁致伸缩现象对电机振动噪声的影响,以一台2.1k W永磁电机为例,应用有限元计算了不同工作频率下的磁场分布和铁心振动位移,在此基础上分析了铁心周围的声场分布,并对该电机的噪声进行了试验研究。通过理论计算与测量结果的比较,验证该计算方法的正确性,为在设计阶段计算永磁电机振动噪声大小、分布和寻求新的降噪措施,提供了理论依据和计算方法。

摘要：起重机用新型驱动装置采用外转子结构,且相对于传统起升机构的一体化程度更高,易造成定子绕组散热困难。有别于传统电机设备的断续工作制,对温升计算提出了新的问题。根据设备特点,设计空心轴风冷的冷却结构。基于流体力学和传热学基本原理,建立流固耦合数学模型。以一台额定功率为90 kW的驱动装置为例,通过计算流体力学软件及其嵌入的自定义函数,依据传统起重机械设计要求的机构工作级别和极限操作工况,进行编程及模拟仿真。将温升计算结果与同等条件下试验数据进行对比,验证计算方法的科学性,并分析冷却机构的合理性,最终结果为后续起重机驱动装置的散热研究提供参考依据。

摘要：针对永磁耦合器在运行时导体铜盘侧产热较大而使装置无法正常工作的问题,提出一种能够有效提高导体铜盘散热能力的结构。首先,基于流固耦合数学模型和传热学理论方程,通过有限元仿真计算了不同转差及不同气隙长度下的永磁耦合器的导体铜盘温度分布,并将仿真结果与试验测试结果进行对比,验证了仿真计算方法的准确性。其次,针对导体铜盘温升过高,热量无法导出的问题,提出一种在端盖外侧添加导风散热片的结构,并仿真分析不同形状的散热片对散热效果的影响。最后,仿真分析了导风散热片的高度、厚度以及数量对导体铜盘温升的影响,进而得到导风散热片设计参数的最优区间,为永磁耦合器的风冷散热结构设计提供了科学依据。

摘要：由于油田抽油机用电机负载特殊性,既要求电机起动转矩大,又要求其在运行中达到节能。目前在油田抽油机用传统感应电动机"大马拉小车"现象较突出。永磁同步电动机虽起到节能作用,但起动品质因数较低。为改善这些不足,本文开发了一台22kW8极双定子永磁同步电动机。通过两部分转子槽形合理设计,提高了整个电机起动品质因数。最后通过试验结果验证,证明该电机在起动性能方面取得了较好的效果。

摘要：对DEP-240 MVA/500 kV、SEP-720 MVA/500 kV型大型电力变压器低压螺旋绕组在轴向电流分量作用下产生的应力及扭转变形问题进行了分析计算,给出了低压螺旋绕组单位长度扭转应力及位移沿绕组高度的分布规律,为大型变压器的优化设计提供了参考依据.