摘要：舰载机机翼结构的优化设计过程中需要建立大量的复杂仿真模型,传统仿真软件不能解决其快速建模问题。基于航空领域中广泛使用的CATIA设计平台,提出了一种针对某型号舰载机机翼模型的快速建模方法。通过对模型种类划分、建模基准及建模标准化流程的封装,建立了机翼中各类组成零件三维模型的快速设计模板,实现了快速自动建模。结果表明,机翼骨架快速建模系统能够建立优质高效的三维模型,为整机的分析及系统的仿真提供了有力的保障。

摘要：课程思政要求高校教师在具体教学工作中制订切实有效的教学策略。从如何在具体教学实践过程中完成课程思政教学改革任务的视角出发,针对工程伦理课程实际教学实践,提出了以提高学生道德敏感性为目标导向的工程伦理课程思政教学内容设计和实施策略。

摘要：为了建立既贴切实际又便于计算的空气弹簧力数学模型,考虑到空气弹簧的非线性变刚度特性,对空气弹簧的刚度特性和力进行了理论分析。结果表明非线性恢复力是空气弹簧位移的三次多项式;同时,根据车型匹配的空气弹簧型号和数据表,运用MATLAB/Simulink软件进行了多项式和径向基函数曲线拟合,建立了非线性空气弹簧多项式模型并对其进行了验证,多项式拟合仿真结果与实际试验结果相符合,比较真实地反映了空气弹簧的非线性变刚度特性,而且多项式拟合残差值比径向基函数拟合残差值小,从而证明了非线性空气弹簧多项式模型的正确性,为后续悬架系统模型的建立及控制策略的研究打下坚实的基础。

摘要：使用I deas对双横臂悬架模型进行运动学分析,使用I deas机构分析功能获取了该悬架的前轮定位参数及轮距随车轮跳动的变化曲线,分析了车轮跳动对其的影响..

摘要：对专用车轻量化设计的重要性进行了分析,介绍了目前汽车轻量化的主要途径,针对专用汽车底盘横梁零件开展了包括材料和结构在内的轻量化设计。选用22MnB5高强钢和现役Q345碳钢两种材料,对横梁零件的受力情况进行理论分析,采用有限元仿真技术对横梁零件的尺寸和结构进行优化,综合应用CATIA、Hypermesh和MSC Marc 3种软件的优势完成几何建模、网格划分、计算分析和结果处理的整个过程,提高有限元分析的效率。结果表明,现役U型带孔结构横梁易产生应力集中倾向,使零件过早达到屈服,而采用高强钢W型结构横梁不仅安全性显著提高,而且重量比现役零件减少约69%,轻量化效果显著。

摘要：从强度安全性的角度出发,综合运用概率密度函数联合积分法与功能密度函数积分法,整理并推导了伽马型隶属函数的汽车零部件正态模糊可靠性计算公式,即应力、强度都为正态分布,隶属度函数为伽马型分布的模糊可靠度计算公式.通过VB编程实现数值解的计算,根据输入的原始数据、原函数与积分区间的特点进行积分变换,然后利用中点公式积分法与龙贝格求积法进行积分计算.本程序可直接应用于设计计算中,以提高汽车零部件的设计水平.

摘要：为了在I-DEAS软件中实现电动汽车设计的相关功能,对I-DEAS二次开发技术进行了专题研究.根据工程实际需要,以I-DEAS软件为设计平台,开发了电动汽车设计系统.运用该系统,初步完成了电动汽车设计.研究结果表明,对I-DEAS软件进行深层次的嵌入式开发,可以达到工程实际应用的目的.

摘要：为了分析路面不平度激励幅值、激励频率、减振器阻尼系数和非线性阻尼系数对空气悬架系统发生分岔和混沌的影响，文章以某客车为研究对象，考虑阻尼非线性和空气弹簧非线性建立单自由度1／4车体空气悬架系统模型，采用相轨迹图、Poincar＆233;映射图、时间历程图、功率谱图和Lyapunov指数验证悬架系统的运动状态。数值仿真表明：路面不平度激励幅值在0.036～0.100 m之间悬架系统发生分岔和混沌运动，激励频率在1.50～3.24 Hz之间发生跳跃和分岔现象，阻尼系数在0～300 N／（m · s－1）之间作混沌运动，非线性阻尼系数的变化没有引起分岔。即路面不平度激励幅值越大，汽车发生混沌运动的可能性越大；减振器阻尼系数越小，汽车越容易发生混沌运动；非线性阻尼系数对汽车发生分岔和混沌的影响较小。

摘要：提出一种基于PID控制器实现定速模式、模糊控制器实现跟车模式的自动巡航控制策略。该控制方法使用不同的控制器控制两种巡航模式,保留了两种控制器的优点,又避免了单一控制系统控制品质的下降,并利用Matlab/Simulink软件建立汽车纵向动力学、发动机和控制器模型。仿真结果表明所设计的控制系统具有可行性和有效性。

摘要：为研究一种两级压力式油气弹簧的刚度及阻尼特性,考虑活塞与油腔内壁的动静摩擦力、油液压缩性等相关因素,结合理想气体状态方程建立油气弹簧的非线性数学模型,并运用MATLAB和LabVIEW软件揭示其输出力和阻尼力的变化规律。借用Origin软件处理模型仿真数据和试验数据,对比分析证明模型有效性,再通过改变其主要的设计参数得到相关的性能变化结果和关键设计参数对输出力和阻尼力的影响规律,可为两级压力式油气弹簧的刚度和阻尼匹配设计提供参考。