摘要：提出了基于可调节参数的产品族设计多阶段方法。利用产品族通用性最大化设计方案以及各变形产品单独优化设计方案中所隐含的相关设计信息,将产品族全局优化设计所要求的通用性最大和性能损失最小这样两个相互冲突的目标进行合理分解,得到了两者相平衡的多阶段方法。通过通用电机产品族实例验证了该方法的有效性。

摘要：为进一步了解电池热失控内部微观机理,论文基于Fluent采用ECM-热滥用模型相互耦合的方式,运用数值模拟的方法研究了锂电池在加热滥用条件下电池热失控蔓延现象,分析了锂电池热失控蔓延温度场、热滥用反应及产热速率的变化。结果表明,电池热失控温升曲线变化趋势一致,且正负极与电解质的反应是导致电池温度升高的关键因素,为电池热失控安全性设计提供了参考。

摘要：从轻量化和强度安全性的角度出发,综合运用了概率密度函数联合积分法与功能密度函数积分法,整理并推导了农用车辆半轴的保守模糊可靠度计算公式,即应力、强度及构件的几何尺寸等参数都为正态分布,隶属度函数为k次抛物线分布时的模糊可靠度计算公式;通过VB编程实现农用车辆半轴保守模糊可靠度设计的数值解计算,根据输入的原始数据、原函数与积分区间的特点进行积分变换,然后利用中点公式积分法与龙贝格求积法进行积分计算。程序可直接应用于设计计算中,以提高农用车辆半轴的设计水平。

摘要：以大曲率半径TC4钛合金板材零件为研究对象,依照响应面法设计实验,对零件进行冲击液压成形回弹实验研究,制定了用于描述大曲率半径零件回弹的评价指标,获得不同工艺参数下TC4钛合金板材的回弹量。研究了气压、压边力以及不同曲率半径模具对TC4钛合金板材冲击液压成形回弹量的影响规律,并建立了回弹量的响应模型,得到了最佳工艺参数组合。结果表明,相比于准静态成形,冲击液压成形能够显著减小钛合金板材零件的回弹量。同时发现,回弹量随着气压和模具曲率半径的增加而减小,压边力对回弹量的影响不明显。当气压超过一定值时出现负回弹,而且模具的曲率半径越大,负回弹的绝对值越大,压边力越大,负回弹的绝对值越小。

摘要：由于新型大容量柴油发动机油底壳具有薄壁、大尺寸和非对称深腔的外观特征,传统的油底壳成形工艺已不适用。采用充液拉深成形工艺来成形最终胀形所用的坯料,工艺分为两步,先局部拉深,再整体拉深。借助有限元模拟软件建立计算模型,结合响应面法和正交试验法,探究凹模圆角半径、板/凸模间摩擦因数、板/凹模间摩擦因数、压边力和液压力等关键工艺参数对油底壳充液拉深的影响,并以最大减薄率和最大增厚率作为优化目标,得到最佳工艺参数组合。对最佳工艺参数组合进行试验验证,最终成功制成符合质量要求的新型龙门口式预成形件,最大减薄率与模拟结果基本吻合,验证了工艺方案的正确性和模拟仿真的可靠性。

摘要：针对网格式整体壁板数字化加工制造的需求,建立了自适应增量弯曲工艺知识库系统,阐述了系统的体系结构与实现方法.基于增量成形以及自适应控制的基本理论,提出了自适应增量弯曲成形工艺知识库参数获取方法(直接法、单特征法、双特征法、三特征法、多点回归求解法),在此基础上,建立了一种基于工艺特征方程的自适应增量弯曲工艺知识库系统.研究表明,所设计的系统能够按照一定的计算法则,给出待加工零件的弯曲工艺参数,实现了网格式整体壁板增量弯曲成形过程中的工艺参数自动预测与调整,并在实际应用中进行了验证.

摘要：为有效实现产品多样化和大规模定制,研究了概念设计阶段产品族的规划方法。鉴于客户对产品品质的需求及适应动态多变市场的需要,提出了为细分市场设计产品族的观点,定义了符合细分市场需求的产品族的规划范围和内容,探讨了根据客户对细分市场产品品质的总体要求,获得具有一定竞争优势的产品族最优规划方案的系统化方法。通过规划家用轿车这一具有复杂功构对应关系的产品实例,验证了该方法的有效性和实用价值。

摘要：从强度安全性和轻量化的角度出发,综合运用了概率密度函数联合积分法与功能密度函数积分法,整理并推导了汽车后桥的非保守模糊可靠度计算公式,即应力、强度及构件的几何尺寸等参数都为正态分布,隶属函数为k次抛物线分布时的模糊可靠度计算公式;通过VB编程实现汽车后桥非保守模糊可靠度设计数值解的计算,根据输入的原始数据、原函数与积分区间的特点进行积分变换,然后利用中点公式积分法与龙贝格求积法进行积分计算。程序可直接应用于设计计算中,以提高汽车后桥的设计水平。

摘要：从强度安全性的角度出发,综合运用概率密度函数联合积分法与功能密度函数积分法,整理并推导了发动机连杆的保守模糊可靠度计算公式,即应力、强度及构件的几何尺寸等参数都为正态分布,隶属度函数为k次抛物线分布时的模糊可靠度计算公式;通过VB编程实现发动机连杆保守模糊可靠度设计数值解的计算.本程序可直接应用于设计计算中,以提高连杆的设计水平.

摘要：在周期载荷作用下由于振动的影响物料发生弹塑性变形,压实机构-物料系统的恢复力与位移呈现滞回特性。滞回圈的变化趋势反映了物料的变形过程及压实效果。为研究系统的滞回特性、加速度、频率及含水量与物料压实的关系,对专门设计的室内小型振动压实机构进行研究。首先建立该系统的单自由度滞回模型,采用渐近法与数值积分求解与分析该模型;然后将实验测得数据与仿真数据对比,验证模型的正确性。分析表明对于砂土,当加速度高于5g低于8g时压实效果显著增加;当加速度高于8g时压实效果降低;在40Hz^80Hz范围内频率对压实效果的影响不大;含水量在14%左右时压实效果较好。