摘要：在对国外直升机传动装置的故障类型、检测方法、传感器安装位置以及诊断理论等的深入研究基础上,提出了直升机传动装置振动状态监测与故障智能诊断系统研究的方法、技术路线及系统方案.设计的系统能够采集、分析、管理和报告来自传感器的有关信息和数据,完成传动装置中齿轮、轴承及的轴的状态监测和故障诊断,生成传动装置机械状态报告、趋势分析报告和破坏预估报告,自动生成维护及维修计划,记录传动装置维护过程、维护方法及维护的有效性.

摘要：介绍了用LabVIEW6.1和NI6024E采集卡实现虚拟信号分析仪基本功能的方法,并重点阐述了波形采集、波形存储、波形读取等程序的编程方法、框图程序和关键技术。本文设计的系统实现了信号分析仪的基本功能,成功地用于教学实验中,具有造价低、操作方便等特点。

摘要：以"热力"型NOx和"瞬发"型NOx及CO生成机理为基础,采用FLUENT6.3.26软件计算出在最大状态和地面慢车状态下,某型航空发动机环形燃烧室的温度场、速度场和浓度场。通过对计算结果的分析得出:火焰温度和燃料停留时间是影响燃烧室排气污染物排放量的主要因素。通过折衷考虑,可以得出降低燃烧室NOx和CO排放的有效措施,可为设计低污染燃烧室提供一定的数值依据。

摘要：基于振强测量理论和虚拟仪器技术 ,采用图形化编程语言LabVIEW设计了虚拟振强仪软件。重点阐述了通道相位差计算、数据采集、振强计算、振强可视化几个主模块的设计方法。

摘要：合理的斯特林发动机的分析计算方法,对斯特林发动机的设计制造及性能优化分析是非常重要的。重点介绍了较为先进且更为精确的斯特林分析方法:一维非定常流动分析法。并在设计工况下,对某型斯特林发动机的模拟结果进行分析讨论。该分析方法为斯特林发动机的优化设计和运行提供一个非常有价值的工具。

摘要：针对某高校教学科研用低速平面叶栅风洞进行设计,提出了在低马赫数下低成本叶栅风洞的设计方案,使用双转子对转风扇提供动力源,实验段截面150×(94-320)mm,空腔道最大风速105米/秒,有附面层抽气装置,5-7叶片叶栅通道,攻角可在±25°范围内调节,实验气流直排大气,对不同实验件(压气机、涡轮叶栅)有良好的通用性能。为高校教学科研用平面叶栅风洞的研制提供了可行的方案。

摘要：为了将高温空气燃烧技术(H iTAC)应用于航空发动机燃烧室设计,本文设计了一个全新概念的燃烧室。该燃烧室将小型预燃室燃烧产生的高温贫氧烟气直接喷入与其连接的火焰筒内组织成高温贫氧空气燃烧。本文对该燃烧室内的燃烧状态进行了数值分析。结果表明:该新概念燃烧室具有温度均匀分布,壁面有效冷却,NOX低排放,节约燃油等优势。

摘要：为了加深对燃油喷嘴雾化特性的研究,通过先进设备来研究雾化质量,从而为喷嘴的研究和设计提供实验依据,这种研究具有重要现实意义。介绍相位多普勒激光测速仪测试原理以及燃油喷嘴雾化实验过程,通过对燃油涡流喷嘴在不同压力下雾化特性的测量,得到了喷嘴雾化直观的试验结果,从而为喷雾特性的理论研究提供试验验证。

摘要：研究薄壁结构在声载荷激励下的随机振动响应问题是进行结构声疲劳估算和设计的基础。从此问题出发,综述了国内外在结构声疲劳方面的研究情况,并对有关模态分析法、数值积分法、统计能量分析(SEA)法及有限元素法等研究方法进行了总结和评价,得到了各方法在计算薄壁结构受声激励时振动响应的各自应用范围。同时也指出了薄壁结构在声载荷作用下振动响应研究所面临的困难。

摘要：针对航空发动机燃烧室采用高温空气燃烧技术时的高温贫氧空气来源问题,设计了一个基于周向燃油喷射扩散旋流燃烧的新概念小型预燃室,并就周向燃油喷管的布置方式对小型预燃室内旋流燃烧状态的影响进行了数值研究。CFD数值模拟结果表明,当燃油喷管与法向夹角为30°-45°、余气系数为1-1.23时,小型燃烧室内产生稳定、壁面温度分布合理的旋流扩散燃烧。获得了具有合理出口温度分布、速度分布和氧浓度分布的高温贫氧空气。该预燃室为发动机燃烧室使用高温空气燃烧技术提供了条件。