摘要：运用数学中误差分析的方法,将链传动车架铆装线生产中各系统误差对车架主要综合技术指标的影响进行了理论分析和研究,建立了其相互间的函数关系,找出了能够满足铆接式车架质量的各系统误差极限,为设计和建造高水平车架铆装线提供理论依据和计算方法。

摘要：阐述了大客车底架焊接结构的设计原则,从分析大客车底架疲劳断裂的实例,如何考虑焊接结构中强度与刚度的关系,应避免形成应力集中处使载荷分散,应力分散,从而使每个构件都参与承载,对于已形成疲劳破坏的结构,在修复时,不宜采取哪损坏,哪补救的办法,应考虑整个结构的受力点分配是否得当,找出应力集中处,对症下药,彻底解决断裂问题。

摘要：汽车最小转弯半径是汽车机动性的主要指标之一，如何减小汽车转弯半径的数值以满足机动性要求，一直困扰着设计人员，本文以ＳＹ１０２０ＤＢＦ一吨轻型货车的设计、装车、实验中遇到的问题为例，找出控制最小转弯半径的几个主要因素，为以后的设计研究工作提供参考，指出了设计中应注意的问题?

摘要：本文通过分析大客车底架疲劳断裂的实例,阐述了大客车底架焊接结构的设计原则,修正时应考虑焊接结构中强度与刚度的关系,应避免形成应力集中处使载荷和应力分散,从而使每个构件都参与承载,对于已形成疲劳破坏的结构,在修复时,不宜采取哪损坏哪补救的办法,应考虑整个结构的受力点分配是否得当,找出应力集中处,对症下药,彻底解决断裂问题。

摘要：本文详细介绍了在个人计算机上开发的计算机辅助整车明细汇总系统的总体结构和功能,并就系统实现过程中的一些关键技术进行了讨论。

摘要：以消声器传递矩阵分析方法为基础，给出了１２种拖拉机抗性消声器声学子结构的声传递矩阵。以传递损失为评价指标，实验验证了两个消声器的声学性能。本文研究结果，为进行拖拉机抗性消声器的优化设计创造了条件。

摘要：本文介绍了在微机上开发的计算机辅助地学断面管理及绘图系统的总体结构和功能，并对系统中关键技术的具体实现作了较为详细的阐述。

摘要：轻型汽车在使用膜片弹簧式离合器时,其传统的操纵机构主要由主缸、踏板总成、工作缸、分离叉、分离轴承及套筒等组成,其中操纵主缸与制动主缸和助力器装在共同的支架上并置于驾驶室内,而工作缸则固定于离合器壳的前端面;分离轴承的外圈固定在分离套筒上,通过分离叉一起可在变速器第一轴上移动。当踩下离合器踏板时,踏板力通过操纵主缸的推杆使活塞移动并产生油压,经工作缸传至分离叉,推动分离轴承套筒向前触及膜片弹簧的分离指,使离合器分离。松开踏板时,离合器又恢复到接合状态。

摘要：采用试验优化方法，对中频热推弯管工艺参数加热温度和推制速度，进行了优化设计和实验研究，给出了优化结果和可行性分析。