摘要：应用LKJ-DS系统,利用LAIS车载设备和专业版本信息采集设备实现LKJ版本信息的采集和实时传输,将采集到的LKJ版本信息与计划应装版本进行对比、校核,从而实现LKJ版本数据及软件版本运用情况的实时监测与远程跟踪,提高LKJ设备的运用管理水平,充分发挥其对行车安全的保障作用。

摘要：介绍秦沈线防干扰及防雷接地连接方式及原则。通过故障案例, 分析供电线路的修改, 并提出电力部门对牵引回流线的布置应与信号设计组合。

摘要：ＢＦＣ－Ⅰ／Ⅱ型单线继电半自动闭塞防错办装置刘定坤＊高志＊＊肖文熙＊＊＊目前，全路装设继电半自动闭塞设备，已超过４万ｋｍ。在运用中车站值班员一旦疏忽，就容易错办接发列车手续，酿成撞车等重大事故。从已装设的继电半自动闭塞设备来看，由于经济技术原因，没有...

摘要：提出了列车调度指挥系统(TDCS)车站系统三个级别基本结构设计方案及相应的车站系统功能。

摘要：近年来,提速改造、站场扩建工程不断,施工中特别是正线道岔过渡期间,行车安全与运输效率的矛盾非常突出.过去,电务主管部门只是单纯强调道岔施工过渡期间禁止给出道岔表示,而结果是现场施工人员迫于运输部门或有关领导的压力,在配套措施不完善的情况下,盲目使用封连线、整流匣等,造成了多起行车事故.为扭转不利局面,现积极采取由设计部门提供施工过渡方案,施工单位按设备管理部门批准的安全措施,具体组织实施.

摘要：探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。

摘要：本文对铁路信号技术设备履历簿图形管理系统从设计原则、技术关键问题、技术经济效益等几个方面进行了详细的论述，并指出：这个图形管理系统，不仅适用于信号技术设备专用图形的管理，也可作为其他部门管理任何图形的工具软件。

摘要：列车调度指挥系统(TDCS)是铁路调度指挥现代化的重要工具,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统,针对沈阳铁路局列车调度指挥系统的车站系统总体设计方案,详细介绍TDCS的结构及功能。

摘要：随着我国经济的迅猛发展,铁路运量也大大增加,经常有超长列车通过车站的现象.过去由于在交流计数正、侧线电码化电路中,没有考虑超长列车通过时,股道或场间联络线轨道电路的自动恢复问题,致使大列通过后,必须每次都靠人工恢复,给行车造成不便.因此,应当予以克服.

摘要：1.前言 1996年元月,我国首例全部采用微机实现联锁的驼峰自动集中在丹东驼峰正式开通投入使用,结束了该站几十年室外手扳道岔的历史。该系统是由北京全路通信信号研究设计院和沈阳铁路局联合研制的。