摘要：叙述了根据防喘系统的工作原理自行研制某型飞机防喘系统机上检查设备的硬件系统结构和软件设计思想,并介绍该检查设备的功能、特点、检测原理及框图。通过该检查设备的应用,使我们进一步了解当前PLC的最新控制技术。该检查设备的最主要特点是便于扩展,通用性强,因此有较高的推广应用价值。

摘要：在模具数控加工时,一些程编人员往往偏重于加工方式及刀具、参数等的优化,忽视加工坐标系的选择。容易产生部件检测合格而装配后却达不到要求的问题。以型材类零件、平面类钣金件及曲面类钣金零件等的成型模具为例,分析了不同的数控加工坐标系对工件质量及加工效率产生的重大影响,并针对钣金模具的结构及性能特点,总结出正确建立钣金模具数控加工坐标系应遵循的原则,并指出这些原则同样适用于其他各类模具及成套装配零部件的加工。

摘要：在工程设计中常采用复合材料壁板与金属材料骨架的混合结构。本文对复合材料与金属材料混合结构的寿命展开了研究,进行了疲劳试验并用全寿命方法计算了金属结构裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命。通过对疲劳试验件的断口反推与计算结果得到了较好的吻合。

摘要：本文主要针对某机平尾主梁零件的结构特点,在国内制造加工领域,毛坯率先采取技术先进的激光快速成型技术,以及成型后所采取的数字化加工手段完成零件的制造过程,真正实现了材料的提取过程与制造过程一体化和设计与制造一体化,通过在某机平尾主梁上的实施与应用以及取得的研制效果进行了全面剖析,为以后激光快速成型技术推广及在数字化加工的具体实现过程提供技术基础和技术支持。

摘要：舰载机着舰过程被称为刀尖上的舞蹈,是舰载机整个飞行过程中飞行员工作负荷最高的阶段。针对舰载机在着舰回收过程中3个阶段飞行员工作负荷的影响因素进行了调研分析,并对工作负荷的影响因素在国内外的研究情况进行了梳理总结,在与专家交流后建立了影响因素指标体系。该指标体系对舰载机飞行员工作负荷研究工作的开展具有重要的指导作用,可在一定程度上提高预测评估模型的准确度。

摘要：在对两种常用高压软管接头组件进行非线性特性分析的基础上,利用有限元分析软件分别建立了两种接头组件的有限元模型,对其装配、扣压和工作状态进行模拟,得到了软管的应力分布。根据应力分析结果,对两种接头组件进行的对比分析,为接头组件的设计和改进提供了参考。

摘要：采用热压罐成型工艺制造复合材料J型高墙壁板,对成型模具的设计进行了优化。采用已固化高墙-未固化帽形筋条和未固化壁板共胶接方案实现了帽形加筋J型高墙壁板结构的一次整体成型。采用三角填充区纤维成型模成型纤维束,有效控制了高墙的成型。采用硬模/软模配合的工装形式保证了帽形筋条的成型质量和外形尺寸。筋条定位工装和高墙定位工装的成型方案通过工艺效果评估,证明工艺方案切实可行,对壁板类结构整体工艺成型质量的控制具有指导意义。

摘要：该文从四轮拖车的梯形结构构造入手,以阿克曼原理为研究基础,对传统转向梯形机构的传动机制进行了分析,并对其原理误差存在的原因进行了探讨。通过研究,该文认为若要有效消除传统转向梯形机构原理带来的误差,就应该探索建立一种带有误差补偿机制或者相应功能的转向梯形机构,从而实现四轮拖车转弯时的纯滚动,以提高运输的效率。

摘要：在分析了汽车发动机舱盖结构和工艺特点的基础上,确定了零件的冲压工序过程图,并对拉深、修边和翻边工艺性进行了阐述。同时,介绍了汽车覆盖件模具结构设计特点,并以CATIA为计算机辅助设计工具,设计出发动机舱盖拉深、修边及翻边成形所需的模具零件并对模具零部件进行装配,得到模具的装配体的三维数模。指出设计汽车覆盖件模具需要注意的要点:拉深模的设计重点是导滑板与调压垫和墩死垫的布置;修边模的设计重点是凹模的分块与废料刀的布置;翻边模的设计重点是翻边顶出器的布置。

摘要：针对某项目肋部缘条的结构特点进行工艺性分析,确定了该产品的数字化加工方案。对走刀路径及切削参数进行优化分析与设计,深入挖掘机床与刀具潜能,并运用国内外先进的整体化加工思路及高效加工思想,使该类零件的加工效率大幅度提高。