摘要：为排除某型航空发动机燃油导管在外场使用过程中连续发生的断裂故障,对该导管的装配工艺、工作环境、功能及静频和动应力等进行了详细分析。分析结果表明,导致导管断裂的根本原因是导管设计强度不足和检查要求过低。有针对性地提出了排故措施,使同类故障发生的几率大大降低。

摘要：基于UG平台,开发了铸造CAD/CAE铸钢件冒口设计系统。结合实际生产铸件大小和种类,建立了用户冒口库,根据铸造工艺手册及其冒口设计标准建立标准冒口库。通过设计计算、UG/API编程、冒口参数录入、对比分析等确定冒口尺寸、类型。通过冒口自动分配与组装、工艺模拟分析完成冒口设计工作。

摘要：考虑到挖掘机提升系统多自由度模型下动载荷计算的复杂性,在设计初期,将提升系统的传动件如轴、齿轮和联轴节及结构件均视为刚性元件,只将提升钢丝绳视为弹性元件,并不考虑阻尼的影响,提出了将挖掘机提升系统的多自由度模型简化为二自由度模型.通过拉格朗日方程法对在堵转工况下斗杆垂直于动臂、斗杆全伸出位置进行计算,得出提升钢丝绳的动载荷系数,并与多自由度模型下求得的动载荷系数比较.结果表明,在初步设计中可用二自由度模型代替多自由度模型,达到简化计算的目的.

摘要：介绍了数字化技术在航空用特型温度传感器检测中的应用,重点研究了自动化检定装置的技术要求、结构及仿真寻优自动测量方法,并针对某一检测技术难点立项进行了研究,优选最佳方案,研制成功了一套性能稳定的自动检测特型温度传感器的检定装置,填补了中国在特型温度传感器检测技术领域的空白。

摘要：利用新一代航空发动机改型设计研发的F型燃气轮机,在运行试验过程中经常出现振动报警,极大的影响了机组的运行可靠性和安全性。通过对振动情况的长期监测和详细分析,对F燃气轮机实行设计改进和完善,该问题得以有效解决,提高了机组稳定性。

摘要：针对钢丝绳断丝缺陷的在役动态监测需要,提出采用COMSOL软件对钢丝绳的声发射检测信号传播特性进行研究。首先建立钢丝绳结构模型,然后模拟不同频率、不同位置的断丝声发射信号在结构中的传播过程,获得不同位置的信号位移场及能量变化,最后根据导波理论,采用模态特征曲线结合小波变换分析不同类型声发射源的特征频率与模态成分。结果表明:声发射信号传播过程中,对于不同频率和激发方向的声发射源,其主要模态成分和特征频率的差异较大,可根据不同位置的时频分析结果,结合理论频散曲线判别声发射源信号的主要模态特征,并确定结构中声发射源的不同振动方向与中心频率。该研究结果可为钢丝绳损伤声发射检测提供理论参考依据。

摘要：为了对比不同结构与组成的耐高温柔性热防护材料,设计了地面热试验方案,模拟实际使用中的热辐射环境,分别对以高硅氧方格布、高硅氧缝合垫、高硅氧与玄武岩复合缝合垫为主体材料的热防护材料进行隔热性能测试,得到在650℃和900℃热流下保持1800 s时间的试验数据。在本试验工况下,采用高硅氧与玄武岩复合缝合垫为主体材料的热防护材料具有较好的高温隔热性能。通过分析不同材料的隔热性能及其差异产生的原因,试验结果可为今后相关领域的防热设计提供参考。

摘要：黎明公司在数控弯管生产方面存在以下问题:有弯管工艺设计仿真过程繁杂,工艺仿真软件使用难度大,工艺知识和工艺数据没有统一管理和应用,弯管工艺设计仿真数据没有统一管理,很难实现结果和过程的可重复性验证,因此,黎明公司研究开发了数控弯管成形专家系统来解决上述问题。

摘要：根据齿轮齿条啮合特性,建立了含有高频周期位移激励的叶片辊轧机非线性垂直振动模型。采用多尺度法求解了系统非线性振动的近似解,研究了高频周期位移激励的振幅、频率对叶片辊轧机非线性垂直振动的影响。研究结果表明:随着高频周期位移激励振幅的增加,系统振幅增加,且振动系统出现了高次谐波振动;高频周期位移频率的增加使振动系统振幅、频率减小,且高次谐波振动减弱。研究结果为叶片辊轧机系统动态特性优化提供理论依据。

摘要：油封试验器是依据航空发动机附件内部油封技术条件设计,主要用于完成发动机附件(12种类型)内部油封的任务。论述各种附件的技术要求以及油封试验器的特点、构成,从发动机附件油封试验器的设计难点出发,探讨试验器的设计思路和方法。