摘要：对已有的离心压缩机模型进行数值模拟得出其压比、效率随流量变化的特性曲线。在保证压缩机整机尺寸不变的情况下,对压缩机叶片数、叶片角分布方式、机匣线曲率、无叶扩压器收缩段进行调节改进,最终实现对压缩机稳定运行范围的扩充。通过对比改进前后的数值仿真特性曲线,结果显示:叶片进出口叶片角较小,以及采用前加载叶片角分布时有利于压缩机小流量稳定范围;叶轮机匣线曲率较大时有利于压缩机小流量稳定范围扩充,较小时有利于设计点性能;无叶扩压器收缩段位置对压缩机稳定范围影响较大。研究表明,压缩机的扩稳改进是各项参数共同调节的结果,掌握各项参数的调整规律,可以快速实现压缩机稳定范围的扩充调整。

摘要：为了提高轴流压缩机内流场气流品质,降低压缩机现场运行产生的噪声,本文提出了一种在压缩机出口下游管道壁面安装降噪结构的方案。根据轴流压缩机噪声特性,利用马大猷教授提出的穿孔板吸声理论,同时考虑切向流及高声强的影响,设计了一种双层穿孔板,采用流管法测试了样件的吸声性能,最后在压缩机现场运行过程中对降噪结构上、下游截面进行了噪声测量。结果表明:降噪结构穿孔板在设计的频率范围内具有良好的吸声性能,其下游截面的噪声明显降低。

摘要：海上平台用橇装离心式天然气压缩机组是海上油气田开发应用的重要装置^([1-2])。基于国内对天然气压缩机技术的发展现状^([3-6]),本文分析了海上平台用橇装化离心式压缩机组的工作特点,同时结合国外在役机组的运行经验,研制了国内某海上平台项目撬装天然气离心压缩机,阐述机组的结构设计方案和撬装布局设计,分析了转子的稳定性和机壳、底座的强度,经试验验证,机组各项指标满足技术协议的要求。

摘要：针对企业传统模块化设计产品制造或使用时资源消耗高、故障率高、不易维护等问题,提出了一种考虑资源利用性、寿命兼容性、可维护性等绿色属性的改进原子聚类模块划分方法。通过构建多重绿色约束矩阵、价矩阵和距离矩阵,计算各部件间库仑力关系进而提出模块划分方案。利用RAHP、CRITIC和VIKOR法等建立综合评价体系,考虑模块平均聚合度、耦合度和成本均衡度等指标,对模块划分方案进行选择和优化。以工业汽轮机企业产品为例进行绿色模块划分,并与传统模块划分方法进行对比。结果表明,改进后的原子聚类模块划分方法有效提升了产品的绿色性能,满足绿色设计需求。

摘要：国内长输管线压缩机设计方式仍然以二维设计为主,而随着产品结构系列化、通用化的规划,产品参数化三维设计已经成为管线压缩机产品设计的必然趋势。建立产品数据管理、智能设计、流程管理和产品质量监控已经是企业数字化、信息化管理的迫切需要。本文阐述了利用软件开发平台使用Creo Parametric三维设计软件和二次开发功能拓展实现长输管线压缩机智能快速设计的方法探索。

摘要：针对车间现场与用户安装现场的机芯装拆应用场景出发,探索研究出合适且方便的专用工具。对于不同机型的尺寸、重量、装配距离和推拉能力,完成针对中小型机组机芯液压拆装工具的全新规划和设计开发。将推拉工装按照功能区域分为横梁导轨、推板、支腿、推进油缸、推板油缸及液压控制系统几大模块。完成装拆功能的实现和当前使用缺陷的优化,最终降低使用过程中的人工辅助操作,提升工具的便捷性和安全性。

摘要：以国内首个大型钢企冷态直接还原铁项目为契机,基于API617标准,根据市场及用户需求,开发了冷态直接还原铁炼铁用冷却气离心压缩机。介绍了冷却气离心压缩机的结构,给出了进气气体组分和设计参数,对叶轮进行选材,并进行了转子稳定性计算。这一冷却气离心压缩机具有较高的压缩效率、工况适应性和行业先进性。

摘要：排气蜗室作为离心压缩机中的重要静止部件,多用于单轴多级离心压缩机组的段末级及组装式压缩机中,以替代模型级的弯道和回流器结构。对压缩机排气蜗室进行改进设计,降低蜗室内的流动损失,对提升压缩机整体性能具有重要的意义。本文采用等环量设计方法,对某单级组装式离心压缩机排气蜗室进行了改进设计,并对改进前后整机的气动性能和流场特性进行了分析。数值模拟结果表明:改进后排气蜗室相较于原始设计,在设计工况下的多变效率ηpol_stage、总压比εstage、静压恢复系数分别提高2.05%、0.052和0.213,总压损失系数下降0.222,气流在扩压器及蜗室内的流动也得到明显改善,组装式压缩机工作范围由80%~125%提升为79%~125%,各非设计工况下多变效率及压比也得到了不同程度的提升。

摘要：针对有限元仿真分析软件ANSYS在某高压泵壳试验力学设计中的适用性和分析精度问题,通过试验流程的力学仿真以及实测数据分析对比的方法,选取泵壳内部若干承压高应力局部区域测点,针对试验阶段升压过程中测点应力指标数据进行处理。经过对比,仿真得到的应力与实测的偏差在10%以下,证明ANSYS的仿真分析精度满足该高压泵壳试验应力预测的工程化应用要求。

摘要：现在数字化转型逐渐成为一种趋势,成为企业高质量发展的一种必要手段。压缩机数字化设计,在沈鼓集团推进数字化转型过程中起到非常重要的作用。沈鼓集团离心压缩机热力设计采用的是一种基于模型级数据库的设计方法,模型级的数字化设计是压缩机数字化设计的基础。通过模型级数字化库的创建,来满足压缩机数字化设计过程中模型级的调用,以实现压缩机的流道部分的自动生成。