摘要：从施工、规划设计、管理方面分析了在市政工程施工中对地下管线造成的影响,提出了施工中对地下管线保护的相应对策,以期有效减少破坏管线带来的经济损失,保证管线工程的顺利进行。

摘要：汽车尾气是当今大气污染的主要来源之一,催化净化是国际普遍采用的汽车尾气净化法.根据我国贵金属贫乏而稀土资源丰富的国情,以及稀土纳米材料特有的性质和功能,综述了纳米稀土催化技术在汽车尾气净化中的应用及其发展前景.

摘要：交通量是交通规划和公路设计多路径概率对某路网进行交通分配的预测,并比较两种方法的不同.

摘要：通过对城市道路无障碍设施概念的介绍,论述了城市道路中无障碍设施建设的必要性,并针对沧州市道路无障碍设施建设和使用中存在的问题,提出相关建议,为创造和谐、良好、以人为本的社会环境提供保障。

摘要：在沥青路面病害详细调查的基础上,确定沥青路面再生的施工方式。将水泥稳定全深式沥青路面回收料用于道路基层配合比,并设计水泥稳定再生混合料基层;通过调节水泥掺配剂量和回收沥青路面材料掺配比例,进行配合比设计试验。对试验结果进行统计分析,最终确定适宜于道路基层的最优配合比为:回收料掺配比例50%,水泥剂量2%。

摘要：动态剪切流变试验评价不同拌和工艺下沥青结合料的老化程度,并提出老化因子量测指标。试验结果表明,泡沫沥青老化程度较低,沥青混合料路用性能受到影响。拟设计中粒式沥青混凝土HMA-AC-20、FWMA-20-RAP、FWMA-20同级配的三组混合料,进行性能检测。结果表明,泡沫沥青再生混合料可压实性好、抗水损害较好;泡沫沥青混合料抗疲劳开裂、抗低温开裂效果好;加入RAP料后压实沥青混合料的动稳定度提升很多,但仍然赶不上热拌沥青混合料。

摘要：介绍了模袋混凝土的性能及用途,以沧州地区京沪高速公路泊海连接线护坡为例,叙述了模袋混凝土配合比设计方法。

摘要：文中以神东项目大柳塔矿三维信息管理系统的开发为依托,介绍了此软件开发的系统流程,系统结构,并系统的介绍了各个模块的功能。在建模过程中有效的利用了遥感图像或遥感成果,并取得了良好效果。在矿山真三维地理信息系统开发方面做出了富有成效的尝试。

摘要：以新华桥的加宽改造为例,重点介绍了新建辅桥的桥型选择及结构设计要点,提出桥梁加宽设计应力求功能、美学、文化及技术方面的统一,以使桥梁建筑成为城市建设的点睛之笔。

摘要：根据城市老城区各交叉口的情况,在利用交叉口现有面积,不增加城市拆迁面积的前提下,对平面交叉口进行了渠化设计及路口改造,从而达到提高通行能力,改善交通的目的。