摘要：以某型大功率船用柴油机为研究对象,介绍Abaqus在船用柴油机开发过程中整机和零部件(固定件、运动件和受热部件等)设计仿真分析方面的应用.结果表明,基于有限元仿真分析的现代设计方法在船用柴油机开发中起到非常重要的作用.

摘要：用Abaqus将对流热边界耦合至固体传热计算中,得到柴油机缸盖的温度场.在此基础上进行预紧力和爆发压力-热应力2种工况的数值仿真.仿真结果可以帮助确定各影响因素造成的缸盖应力集中的主要位置,为结构设计和改进提供参考.

摘要：柴油机是船舶的核心设备,提高柴油机的加工制造水平是提升柴油机性能和增强我国船舶竞争力的重要筹码。针对船用柴油机制造企业"重设备、轻工艺、低效率、高消耗"的现况,通过对金属切削加工理论的研究,建立了船用柴油机关键件铣削加工过程中的单目标及多目标参数优化的数学模型,运用惩罚函数法在机床性能约束限制的可行域内进行求解,并运用有限元切削仿真软件Deform对优化结果进行切削仿真,与经验切削参数的仿真结果进行了对比。

摘要：对一种新型连杆进行结构有限元及疲劳分析,计算连杆在不同载荷下的变形以及应力分布,进而得到连杆的疲劳安全因数.通过动力学计算求得连杆在上止点时小端的受力,并得出连杆相对于曲柄销中心的加速度和旋转角速度.基于Abaqus对连杆的1/4模型进行静力学计算,得到连杆的轴向变形量、应力以及接触面的接触压力.对所有节点在所有工况下的等效应力进行组合分析,求得每个节点的最大应力幅值,而后得到连杆的疲劳安全因数.连杆的最大压缩量小于1.14 mm,最大伸长量小于0.86 mm,最大主应力、接触压力小于材料的屈服极限,疲劳安全因数大于2.14,因此该连杆满足设计要求.