摘要：从施工和地质条件两个方面针对道路与桥梁连接处的特点进行分析,结合实践经验探讨道路与桥梁连接处设计与施工中的常见问题,如结构尺寸不合理、材料不合理、连接方式不合理,边坡防护问题,以及软土地基处理问题等,并总结设计和施工要点,从而提高道路与桥梁工程整体的稳定性。

摘要：以国道G102,K6+300—K6+450段矿坑高填方路基处理为例,结合工程地质勘察资料,分析了矿坑的设计变更方案,对高填方路基的强夯和冲击碾压的施工步骤、工艺、检测方案进行了研究,并给出高填方路基的变形监控方案,望能为同类工程提供参考。

摘要：结合河北省大广、京石、石安三条路段改扩建高速公路拼接位置的路面纵缝特点及发展规律,从材料特点、施工工艺、拼接设计、路面结构受力特点等方面分析了改扩建工程拼接位置路面纵缝的影响因素,从路基-路面、施工-设计等角度提出了此类病害的预防和规避措施,以期为其他改扩建公路提供指导,进而提高建设质量。

摘要：经济发展的可持续水平不断快速提高,使得我国现代公路工程路面结构体系中的各种道路建设运营和养护、施工和管理都面临着道路交通流量持续快速增长的新趋势。在工程质量问题如此严重的背景下,施工管理和养护技术人员还认为,在实践中应尽可能采用温拌沥青路面、水泥混凝土路面养护等先进的施工路面养护管理技术体系方法,进一步巩固和改善工程路面结构的功能,提高路面质量服务应用于城市道路建设的实践阶段。因此,相关路段的桥梁建设者一般要求从路面的具体设计技术方法和具体应用技术问题的要求出发,并根据路面结构的实际设计和应用,在施工设计中及时、逐步调整新施工方法的技术要点和具体应用,逐步提高温拌沥青混凝土技术应用和桥梁路面新施工方案的具体实施质量。

摘要：为解决软土路基存在的沉降、失稳等问题,通常采用两种措施:一是对施工路段范围内所有软土层进行加固,二是挖除路段中全部软土层并换填,这两种措施处理后均能有效处理软土路基的失稳、沉降等问题,但在实践中需结合地质条件、方案经济性等综合确定。基于此,以某地区城市次干路施工时的软土路基处理实践为案例,在介绍使用换填法处理软土路基的流程方法基础上,对比分析了复合地基法和换填法分别用于浅层软土路基处理时的经济性差异,并进一步提出软土路基换填处理过程中的验收标准、质量控制措施等设计要点,为软土路基工程的设计与分析提供参考。

摘要：常规的公路路面病害智能检测方法主要使用CA(Coordinate Attention,CA)注意力机制生成病害智能检测模型,其易受多尺度变化影响,导致病害智能检测异常,因此,基于物联网技术设计了一种全新的公路路面病害智能检测方法。通过获取公路路面病害图像数据集,利用物联网技术构建公路路面病害检测模型,生成公路路面病害智能检测特征提取网络,从而实现公路路面病害智能检测。实验结果表明,设计的基于物联网技术的公路路面病害智能检测方法的检测效果较好,不同的路面病害均能被有效识别,具有极大可靠性,应用价值较高,将为提高公路路面驾驶安全性作出一定的贡献。

摘要：为提升公路水泥稳定碎石层试验检测水平,结合某公路工程实例,提出公路水泥稳定碎石层试验检测的注意事项及要点。在无机结合料配合比设计的基础上,开展级配组成试验检测、水泥(石灰)剂量试验检测、无侧限抗压强度检测,各项检测结果均满足规定标准要求,可为相关工程提供参考。

摘要：为提高隧道稳定度,提出一种复杂地质条件下超长公路隧道围岩支护技术,主要包括预支护方案与加强型复合式衬砌结构的应用。实施期间,先探讨围岩支护稳定性相关影响因素,并设计正交试验开展外围环境分析,再以正交试验结果为依据选用隧道围岩支护技术,确定辅助稳定措施。经工程实践论证,隧道下沉深度在应用该技术后显著减少。

摘要：为进一步增强水泥混凝土路基承载力,恢复路面平整度和强度。以某公路工程为例,分析水泥混凝土路面断裂防治措施与方法。研究表明,在水泥混凝土路面工程建设与养护阶段,通过优化设计、加强施工控制和做好运营养护措施能够有效预防断裂病害发生,针对已发生的断裂病害采用灌缝处治方法和原位综合治理技术能够快速恢复路面使用性能,延长水泥混凝土路面使用寿命。

摘要：阐述了新时期背景下公路桥梁工程常用检测技术的概念及工作原理,包括超声波检测技术、光纤传感检测技术、频谱分析检测技术等,强调公路桥梁检测质量控制须遵循安全性、精准性、可操作性原则,并从常态化质量检测的角度提出公路桥梁质量控制措施。