摘要：简要论述了天桥设计的一般原则,介绍了几种常用的桥型,并分析了它们各自的特点和适用条件。

摘要：从公路景观设计角度介绍目前针对高速公路中央分隔带、互通区和边 坡等部位的绿化栽植,重点介绍中央分隔带采用攀藤植物进行绿化的 方案和生态绿化在边坡绿化栽植中的应用。

摘要：公路线形的优劣决定了公路运营质量的好坏,且公路线形具有不易更改性。影响公路线形优劣的因素是多方面的,本文在路廊设计完成后进行要素设计时,就交通安全,行车心理,线形美学等几方面,进行了初步的分析。

摘要：概述 青兰高速公路是国家高速公路网中”横6”的组成部分，是晋煤外运的主要通道。其中，邯郸至涉县段位于河北省西南部冀晋交界处的太行山东麓低山丘陵地带，为双向六车道高速公路。本段共设置特长隧道3座，分别为鼓山、马鞍山、井沟岭隧道：短隧道2座，分别为石泊、台坡隧道。鼓山隧道设计速度为100km／h。其它隧道均为80km／h。

摘要：以北京至承德高速公路某隧道工程实践为研究背景,在隧道围岩动态地质跟踪调查的基础上,利用常规的围岩位移监测、应力监测,以及现场点荷载试验,及时的得到了施工过程中的围岩变化综合信息。围岩位移与应力等监测信息为隧道信息化设计和施工提供依据,是隧道信息化施工、设计的重要手段,对山区高速公路隧道的施工与设计具有一定的参考意义。

摘要：工程概况青银高速济南绕城路面底基层设计为18cm厚的二灰土．采用路拌法施工．按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034～2000）的要求，压实度为96％，7d无侧限抗压强度为0．9MPa．

摘要：从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析,提出减少病害的防治措施。

摘要：公路隧道是交通工程项目建设的关键部分，在隧道中进行实时、准确的火情监测，对保障人民群众财产安全和人身安全有着十分重要的意义。然而，隧道具有烟雾大、污染大、不同季节温度变化大、设备维护困难等特点，导致隧道火灾监测成为一个难点问题，光纤光栅传感技术则可以解决这个难点问题。

摘要：通过对加筋土挡土墙的失稳、变形特征及内机理进行综合研究,对相关工程的设计与施工有一定指导意义。

摘要：本文在实体破坏性试验的基础上对带马蹄T型单梁极限承载力进行了研究,重点分析了试验过程中梁体荷载位移变化、裂缝开展机理及刚度退化规律。结果表明:滹沱河特大桥在梁体外观缺陷较严重的情况下,主梁仍表现出较好的受力性能,抗弯极限承载力完全可以达到设计极限承载力,且至少为设计极限承载力的1.5倍;跨中极限变形值可达到12cm左右,且卸载后残余值仅2cm左右。