摘要：京石高速公路滹沱河特大桥已不能满足日益增长的车流量,出现了不同类型、不同程度的病害。为此,介绍了该桥梁的现状并分析了病害原因,设计了三套维修方案进行比选,经现场勘查和投资估算,最后确定方案二为推荐方案。

摘要：唐港高速公路主线(唐山)收费站的四进六出车道已不能满足日益增长的车流量,故需在该收费站原有的建设标准上对其进行改扩建。简述了唐港高速公路改扩建的项目背景,阐述了项目设计原则和设计方案,提出了方案对比及建议,并介绍了其他附属工程。

摘要：高速公路建设与环境保护工作涉及面广,社会经济的发展和人民生活水平的提高,也对环境保护工作提出了更高的要求和标准,因而必须加大公路环境保护工作的力度,从宣传教育入手,通过科学管理、技术进步,对高速公路建设的环保问题进行周密设计,精心施工,严格验收。公路工作者亦应牢固树立环境保护意识,坚持可持续发展战略,为公路事业的发展而共同努力。

摘要：桥梁美学是一门多层次、多角度的复杂学科,其设计研究的终极目标是最大限度地发挥桥梁本身及周边环境的美学效应和资源功能,它既要保持对桥梁功能、构造技术、形态美学、材料机理研究的传统,还要能反映出时代气息和地方文化背景,以求与时代发展和人类对环境品质的更高要求相适应。

摘要：当高速公路沥青混凝土路面面层在长期使用过程中出现各种破损或磨耗．以及平整度、抗滑性能不能满足养护质量标准时，则可适时进行罩面．用以全面封闭表面空隙、裂缝或已修过的原路面，提高路面的防水．防滑、耐磨性能．改善路面的平整度．本文以唐港高速公路为实例，介绍高速公路沥青路面罩面工程的设计方案。

摘要：采用VISSIM软件,分别针对顺直路段和曲线路段不同交通流状态下不同低速货车混入率进行模拟仿真,引入速度差概念分析低速货车混入率对小型车的影响。仿真结果表明,随着交通量以及货车混入率的增加,小型车行驶速度出现明显变化,并且最终接近货车的行驶速度。与顺直路段相比,曲线路段低速货车对小型车的影响更为明显,随着货车混入率的增加,两种车型的速度差逐渐降低至10km/h以下,即交通流呈现饱和的假象,此研究结论可为改进道路通行能力设计提供依据。

摘要：为提高唐港高速收费站的通行效率,减少收费站堵车现象的发生,针对现有收费站条件,需要对不同类型车辆(不论是客车还是货年)按不同收费模式进行电子收费(不停车收费)。但由于收费车道的限制,无法新建专用车道(土建不允许),必须实现混合车流控制,以与现有MTC系统兼容。

摘要：京沈高速公路联网收费试点是交通部主抓的2003年全国示范工程之一,于2003年10月1日成功进入试运行,10月20日工程如期实施联网收费.此次京沈项目从设计到顺利完成共用6个月.由于此项工程属于跨地区作业,多家单位分成了32个点,5个分中心(即廊坊、天津、唐津、唐港、宝山5个中心)主要核心是建立"跨平台数据交换通信中间软件平台",实现跨区域联网收费.唐山市西外环高速公路机电工程建设,包括:一个路段分中心即唐山西分中心、两个站级中心即唐山西收费站和丰南收费站,共16条车道的非接触IC卡联网收费系统,及辅助收费的部分车道监控系统.

摘要：从材料、设计和施工三个层面分析道桥防水路基面受损的原因,结合防水路基处理的原则,提出了改善和加强道桥施工中防水路基面的措施,以期为今后道桥路基面防水施工提供参考依据。

摘要：作为高速公路的衍生资源,高速公路广告经营管理的问题日益突出,如何保障投资人的合法利益,特别是加强对高速公路用地范围外广告管理问题十分迫切。本文从相关法律规定和现实情况出发,对高速公路广告经营管理有关问题进行了初步探讨,对今后的管理重点提出了展望。