摘要：提出大跨度桥梁的合理成桥监控方案,有效确保各悬浇阶段内结构的成桥线形,对于保障桥梁的安全稳定性具有重要价值。基于桥梁悬臂施工中的各项流程,提出了包括施工图复核、工艺实验、墩应力测试、线形监测在内的12种合理成桥的主要监测内容。以主梁立模的标高部分为例,将梁端实际标高与理论值进行对比分析,并进一步利用数值模拟分析了在浇筑完成与张拉完成后,梁段结构的变形分布规律。结果表明,成桥后,梁体底部的线形符合设计要求,桥面实测标高与设计值的误差相对较小。在预应力张拉完成后,即使纵向预应对变截面箱梁的竖向位移控制不够,但是在预应力的约束作用下,各个梁段被连接成结构整体。为行业中同类桥梁的合理成桥监控与分析方法提供了良好借鉴。

摘要：建立预应力混凝土箱梁桥的应力实时响应与监测系统,对于保障桥梁的安全稳定性具有重要价值。以三片直角形应变花作为现场监测手段,通过确立梁桥腹板应变片的合理布设方案,使用Zigbee网络获得了应力的实时观测数据,形成了“设计阶段介入—施工阶段监控—运营阶段反馈”的梁腹板应力监控体系。基于MIDAS软件的应力监测结果分析,将梁桥腹板几个关键部位的应力实测值与模拟值相对比,验证了应力监控体系的合理性,为行业中同类桥梁的提供了参考思路。

摘要：文章从唐津高速公路河北段大中修施工中路面及路面基层处理技术、设计原则、施工方法、特殊问题的处理等方面进行论述,可供高速公路在进行大中修施工中参考。

摘要：在沥青混凝土路面多种早期病害中,水损害是其最普遍、最重要的病害之一,由于沥青路面微裂隙与内部结构空隙是不可避免的,使得路面在夏季积水时水压和冬季空隙水的冻涨对路面造成很大的破坏。由于水的因素对路面破坏专业人士已有一些认识,但对水流在这一个破坏过程中的作用机理和规律还欠缺深入的研究。文章对脉动水压力作用下沥青路面水损坏的机理及导致水损坏现象的一些诱因进行初步分析,又从工程的设计、施工和养护等方面提出了相应的预防措施。

摘要：唐港高速公路出口收费车道采用计重收费的收费形式,大量集疏港车辆每天行驶唐港高速公路,根据不完全统计,每天运送砂石料,渣土的运输车辆在过往出站口的同时,散落大量水渣于收费车道。由于北方的冬季气温低,水渣洒落在计重秤台的缝隙中,造成秤体和传感器冻结。本文分析了计重秤台被冻结的成因,提出电加热带系统的设计、安装及应用效果,通过电加热系统的安装减少了冬季清理计重基坑的次数,提高了冬季称重准确率,不仅节约了维修成本,还提高了通行费收入,有利于降低财务管理成本,使财务工作中的设备及收入核算更加科学化。

摘要：美国的高速公路不论是里程还是质量在全世界都是一流的，自1937年开始修建高速公路，到1995年高速公路里程达到8．85万km，占全国总里程的14％，占世界高速公路总里程的近一半．实现了州州通高速公路的目标，而且一般使用年限为15年左右．交通事故的发生率也相对较低，这与他们完善的路线几何设计是分不开的。

摘要：2000年以前,由于我国交通量较小、沥青价格相对昂贵,加之沥青中含蜡量高,高温稳定性能差,出于节省投资和避免车辙的考虑,一直采用“强基薄面”的路面结构组合设计思想。近几年来随着道路等级和车速的不断提高、交通量的增长、轴载的加重,高速公路路面损坏现象出现了一些新的变化。

摘要：公路建设从规划、设计、施工到运营、养护,整个生命周期中每个阶段都将对所经地域自然生态环境产生一系列的影响,如原有自然植被遭破坏后所造成的生态失衡、水土流失,以及公路建设、运营期产生的水质污染、大气污染、土壤污染等。公路工程对环境的影响具有范畴广、时间长、因素多及难于弥补性和难于预测性等特点。因此,公路建设应从可持续发展的战略高度出发,在规划设计、施工建设以及运营管理中,全面贯彻环境保护的思想,用生态防护理念来减少对林地、农田、水源地、森林等自然生态的影响和破坏,并采用土地复垦、恢复植被等一切必要的措施恢复自然,保护环境。

摘要：高速公路作为一个服务的载体,文明服务、工作质量时刻都要接受社会的监督和挑战,因此必须适时地将"畅、洁、绿、美、安、舒"行车环境的服务理念引入运营管理的各个环节中,真正实现高速公路安全、高速、经济、舒适的设计要求。

摘要：在企业的角度上,薪酬体系其实具有两面性,如果能够合理运用,将会吸引大量人才;而如果运用不恰当的话,那么企业的人才很可能面临流失,并且不利于企业发展。所以,构建完善有效的薪酬体系,对企业来说是非常重要的。当前,我国企业运用比较广泛的薪酬体系其主要内容是,对员工进行考核,从而确定薪酬制度,这样不仅能够保证公正公平性,并且还加强了员工之间的竞争,促进了企业经济效益的增加。