摘要：汶川地震之后通过大量的震害调查发现,许多按照抗震规范“强柱弱梁”准则设计的钢筋混凝土框架结构并没有出现预期的“全梁铰式”理想失效模式。采用20条地震动记录作为输入来考虑地震动的不确定性,基于OpenSees分别对钢筋混凝土结构进行地震动相同、峰值加速度不同和地震动不同、峰值加速度相同两种工况下的结构失效模式分析,分析了地震动不确定性对结构失效模式的影响。给出了按中国规范设计的钢筋混凝土框架结构在大震、巨震作用下的失效模式。

摘要：为研究动荷载作用下胶粉改性沥青路面实际的力学响应,依托“全域路面加速加载试验研究”课题,设计不同掺量胶粉改性沥青与混合料试验方案,采用全域路面加速加载试验设备评价路面结构受力变形,通过加速加载试验获取实测动态应变响应数据,研究各结构层应变响应规律。结合有限元数值模拟,基于所编写的加载程序,研究变温条件下胶粉改性沥青路面各层的动力响应情况。结果表明:采用微观测试、马歇尔试验与SHRP试验分析得到70#沥青改性所用的废胶粉最佳掺量;试验分析得到胶粉改性沥青混合料性能技术参数;借助全域路面加速加载试验,构建有限元模型,对比分析了不同路面结构、不同轴载作用次数下的车辙变形规律。

摘要：为制备适用于海绵城市透水路面应用的高黏改性沥青,通过开展沥青基本性能试验与SEM电镜扫描的结合手段,以布氏黏度作为评价高黏改性沥青的关键指标,对中石化70^(#)和90^(#)基质沥青开展配伍试验。试验以80目橡胶粉、SBS、TPS、EVA作为添加剂,通过调节原料比例,分析了各添加剂对沥青性能的影响规律。结果表明:相同的改性组分改性不同的沥青品质,改性沥青指标差异较大,基质沥青的沥青质含量越大,改性沥青的黏度越大,配伍特性越好。相同沥青品质与TPS掺量下,加入一定掺量的SBS能提高沥青的延度和布氏黏度。推荐各改性剂的掺量为8%的TPS,5%的SBS,5%的相容剂,0.2%的稳定剂,此时改性沥青满足高黏改性沥青的黏度要求,且多项性能都得到了较大程度的提高。

摘要：为研究华北地区沥青路面Top-down裂缝(TDC)病害开裂与扩展的机理与其影响因素,为道路TDC处置措施提供重要理论支撑与设计依据。研究团队调查华北地区多条高速公路沥青路面TDC病害,并对其影响因素进行分析,研究借助断裂力学理论、采用有限元分析和顺序热力耦合方法,构建了动载变温模型,分析模型在动荷载作用和不同温度梯度下的力学响应,研究不同因素对裂缝开裂与扩展的影响,结果表明:①轴载控制的过大的面层剪应力和温度骤降而产生过大面层拉应力是沥青路面产生TDC的主要因素;②高速公路普通车道较超车道更易产生TDC;③轴载大小对TDC的扩展速率影响最为明显,当路表温度低于0℃时,温度骤降也会加快TDC的扩展速率。

摘要：为研究低渗透地层水平井开采渗流特征,采用自行设计的模型试验装置,通过预埋微型孔压传感器,监测不同含水层厚度和不同抽水泵位置的渗流规律。不同含水层厚度为:60 cm、79 cm、94 cm、113 cm、123 cm。泵的位置分别为:造斜段、水平段入口、水平段内。试验结果表明:不同含水层厚度的渗流规律为随着含水层厚度的增加,其孔隙水压力增加,单位流量增大,且存在极限值。根据该实验可以得出含水层厚度、地层渗透性与水平井完井结构三者之间存在着约束关系,当含水层的厚度超过207 cm时,在相同试验条件下,其单位流量趋于稳定,说明水平井在低渗透、薄层开采中的优势。当抽水泵位于水平井内不同位置时,其抽水过程中含水层内的孔隙水压力分布规律具有相似性。抽水泵位置主要影响降落曲线的影响半径及对应的流量大小,按照造斜段、水平段入口和水平段内其降水影响范围增大,流量增大。因此,在低渗透地层将抽水泵放置于水平段内有利于增加产能。

摘要：国内景区观景平台建设日益增多,且结构多位于环境复杂多变的室外环境下,其受力特征研究及其安全性评价尤为重要。狼牙山玻璃观景平台坐落在狼牙山棋盘坨峰顶,观景平台由两部分组成,六跨连续梁和一个圆盘状平台。本文在ANSYS中依据设计进行了数值建模分析,由模态试验结果对有限元模型进行了修正,并结合静载试验实测结果对结构整体安全性能做了对比分析。对比实测结果可知,修正后的有限元模型与实际结构较为吻合,能较好的反应结构的动力特征。基于模型和设计,对结构进行了荷载试验,实测挠度应变结果与有限元计算理论值较为接近,卸载后残余应变值较小,说明结构刚度满足设计要求,整体性能良好。