摘要：为研究铁路施工项目成本的控制,以实际工程案例为基础,结合相关的施工项目成本管理理论和成本控制知识,对从施工开始到项目工程完工验收成功的全过程施工管理进行设计规划。阐述了目标成本控制的原则,提出了实现目标成本的措施,分析表明,只有合理设置目标成本,将科学技术和经济成本的有效控制结合起来,才能最终实现对项目成本的控制。

摘要：本文探讨了建筑节能技术在大型住宅项目中的应用,强调了其在环境和经济方面的重要性。首先,文章详细介绍了建筑节能技术的分类与原理,强调了其对能源消耗和碳排放的减少作用。接着,分析了大型住宅项目的特点,包括规模、用途和设计特点,以及其在城市可持续发展中的关键角色。然后,论证了建筑节能技术对环境的积极影响,如减少温室气体排放,并分析了其经济回报率和长期效益。最后,讨论了建筑节能技术可能面临的挑战,如成本和技术可行性,并提出了未来研究方向和政策建议,以推动其应用的进一步发展。

摘要：永磁同步电机具有转矩密度高、功率因数高的特点,极对数的增加也不会降低功率因数,但齿槽转矩的存在,影响输出转矩的稳定性。本文设计了一台72槽60极400 kW的直驱外转子永磁同步电机,利用Ansys Maxwell建立的二维有限元仿真模型,分析空载反电势、齿槽转矩、气隙磁场、同步电感和负载转矩,验证了电机结构和参数的合理性。重点研究了齿槽转矩和转子损耗的优化,采用优化定子齿槽宽度和开辅助槽的方法,削弱齿槽转矩,采用转子磁极分块的方法,限制涡流通过路径,以降低转子损耗。仿真结果表明,所设计的电机能够满足性能指标,为电机的设计、齿槽转矩和转子损耗的优化提供了依据。

摘要：为开发出更低损耗要求的变压器,进行其结构尺寸优化设计是重要的技术途径之一。以型号S18-3150的变压器油箱为研究对象,使用SolidWorks创建了变压器油箱箱体及变压器油的三维有限元模型,基于流固耦合的方法对变压器油箱进行了静强度分析,通过灵敏度分析筛选出油箱零件壁厚度和加强筋厚度作为重要的设计变量,利用多目标遗传算法完成了油箱结构参数的优化设计,为变压器油箱改进设计提供了理论依据。

摘要：在工程管理中,经常会遇到设计变更的问题,有些变更会引起工艺方法改变、施工工序调整,严重的甚至还会影响项目主体设计方案。这些改变往往会调增工程总量,增加工程造价和投资（也有调减的情况,但调增居多）,有些问题还会引起甲方与设计方或施工方的法律责任纠纷。设计变更是工程各方特别是甲方最为关注的管理内容之一。

摘要：为给城际铁路车站设置提供更加合理的决策支持,在对城际铁路设站城市选择问题描述的基础上,将城市是否设置车站、两城市之间是否修建城际铁路作为决策变量,以决策变量逻辑约束、车站覆盖约束、绕道率约束和已知变量约束作为约束条件,选择城际铁路和车站修建费用之和最小作为目标函数,构建城际铁路设站城市选择优化模型。设计算例验证模型,结果表明模型求解速度快,并具有准确性和有效性。

摘要：城市轨道站点常选在客流量较大、流线较复杂的地点,站点周边各种交通方式如何组织衔接成为快速有效疏散客流研究的重点。鉴于此,首先根据功能定位对轨道站点进行划分,按照不同类型提出其周边交通组织衔接优化策略;然后以石家庄轨道交通2号线的3个车站为例进行验证,以期为后续的城市规划、地铁建设、城市管理提供参考。

摘要：研究目的:项目建设的必要性是项目立项阶段的一个重要部分。本文通过分析建设邯黄铁路的必要性,为该项目的立项建设提供依据。研究结论:建设邯黄铁路,开辟了河北中南部地区便捷的出海通道,有利于降低工业成本,有利于河北省黑龙港地区的开发建设,为黄骅港提供了便捷的集疏运通路,增加了晋中和顺、左权地区的出海通路,增强了铁路网运输组织的灵活性及改善了路网的通达性。

摘要：为解决三轴重型自卸车车架过早出现断裂的问题,文章使用有限元分析软件Ansys分析自卸车在弯扭工况下推杆的静态强度和刚度,获取车架模态振型和模态频率并生成车架的MNF文件(模态中性文件),测试板簧和减振器特性,在ADAMS中建立了整车的刚-柔混合仿真模型,基于车架材料的疲劳特性曲线S-N,使用***软件对车架进行了全寿命疲劳分析,为重型自卸车的改进设计提供了参考。

摘要：随着河北省铁路规模的不断扩大,铁路地理信息数据和建设信息数据的不断增加,传统的数据库和地图显示方式在数据管理和分析方面已经逐渐无法适应,建立网络化的铁路地理信息数据管理系统迫在眉睫。文章介绍了河北省铁路地理信息数据管理系统的开发,该系统基于WebGIS技术,以SuperMap ***为开发平台,实现了地图浏览、铁路信息查询和数据管理等功能。