摘要：为了研究单裂纹混凝土力学强度及其变形特征和破坏模式,对含不同长度的单裂纹混凝土进行单轴压缩试验,利用高清摄像技术监测单轴压缩过程中试样裂纹扩展过程,运用数字图像相关方法(DIC),综合分析单裂纹混凝土力学强度、裂纹演化特征、变形规律,阐释单裂纹混凝土破坏机理。结果表明:(1)混凝土强度随着单裂纹长度增大逐渐降低,且呈良好线性负相关;弹性模量随着单裂纹长度增大先升高后降低。(2)试样破坏模式分为3种:①轴向劈裂破坏(裂纹长度为10 mm);②剪切破坏(裂纹长度为20、30、40 mm);③拉-剪混合破坏(裂纹长度为50 mm)。(3)试样应变场演化规律:随着单裂纹长度的增加,由径向应变场控制绝大部分裂纹产生和扩展,向径向、剪应变场共同控制裂纹产生和扩展(径向应变场影响较明显),再向径向、剪应变场共同控制裂纹产生和扩展,(剪应变场影响较明显)转变。(4)单裂纹混凝土抗压强度与单轴压缩过程中产生的不同类型裂纹长度存在良好的线性关系,且主要受到单裂纹周边产生的裂纹控制(影响系数为0.496)。

摘要：主要介绍一种从澳大利亚引进的新型模块化栈桥结构的设计方法,通过有限元分析软件SAP 2000建立结构分析模型,深入研究并分析其力学性能。结果表明:模块化栈桥结构受力复杂,整体表现为简支梁的受弯状态,竖向荷载起控制作用;薄壁波纹板可作为结构的承力构件,是新型模块化栈桥的创新点之一,相比传统钢结构栈桥可节省材料,使结构形式更加经济、合理;有限元分析结果为同类栈桥快速初选断面构件尺寸提供一种简化模型的方法,并可推广至其他型号栈桥,从而形成定型产品。

摘要：在我国高纬度的沿海地区,混凝土易受氯离子侵蚀和冻融循环双重作用而难以达到设计使用年限。因此,制备了不同单掺和复掺粉煤灰和矿粉再生混凝土样品,开展了其抗压强度、抗氯离子侵蚀能力和抗冻性能测试,分析了粉煤灰和矿粉单掺或复掺掺量对混凝土使用性能的影响规律。结果表明:粉煤灰和矿粉单掺分别小于36%和48%时,可以有效提高再生混凝土的抗压、抗腐蚀以及抗冻性能;当粉煤灰或矿粉单掺量在24%~36%之间时,再生混凝土各项性能最佳;复掺粉煤灰和矿粉时,粉煤灰和矿粉掺量分别为18%和12%时,再生混凝土的抗冻性能最佳。

摘要：目的:对栓焊并用连接节点的受力性能进行有限元模拟,分析栓焊并用连接的承载性能。方法:对栓焊并用连接节点的受力性能进行有限元模拟,有限元模拟结果与试验数据进行对比分析,吻合较为良好。基于有限元计算结果进一步分析了栓焊并用连接节点的破坏模式和承载力,分析了螺栓和焊缝各自对承载力的贡献程度。结果:当栓焊并用节点中螺栓或焊缝其中一种连接形式的承载力明显高于另一种时,强度较低的连接形式首先发生破坏,承载能力基本充分发挥;强度较高的连接形式的承载能力不能得到充分的发挥。栓焊强度比是影响栓焊并用连接承载性能的重要指标,在节点设计中应考虑栓焊强度比的影响。结论:栓焊并用连接节点兼具高强度螺栓连接和焊接连接的优点,在钢结构节点加固改造工程中有很大的应用空间。

摘要：采用钢结构加层后,结构的整体质量、刚度、周期、阻尼比等都发生较大的变化。仅对加层部分结构进行计算分析是不安全的,应进行结构的整体分析。本文采用有限元软件ANSYS,对某四层钢筋混凝土框架结构办公楼顶部加两层纯钢框架的抗震性能进行反应谱分析,并在此基础上讨论了不同加层层数的整体框架模型、不同阻尼比ζ和有侧移及无侧移框架形式对结构整体抗震性能的影响分析。计算表明,由于加层后结构周期加长,整体框架的底层层剪力变化较小。而且加层设计的同时应进行抗震加固验算,并结合实际工程的需要进行整体结构的耗能减震设计。

摘要：介绍了河北张（家口）—石（家庄）高速公路沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面试验路段的工程概况、设计方案和连续配筋混凝土试验段施工工艺,对连续配筋混凝土路面施工技术进行了研究。

摘要：通过对河北省保定太行钢结构住宅示范楼工程从设计、制作、施工等方面进行分析,并根据已有的工程数据将钢结构、钢混结构、砖混结构三种结构进行比较,研究钢结构住宅建筑体系在河北省的可行方案和发展前景,为进一步开发省内钢结构住宅建筑体系的应用提供参考。

摘要：采用有限元软件ANSYS,并结合具体工程实际对砖混结构顶部钢结构加层建立了三维有限元模型,采用振型分解反应谱法和时程分析法进行了多遇地震作用下结构的地震反应分析,得到了该结构的自振周期、振型特点、位移分布及加层前后的底层层剪力,为该类结构的抗震设计提供了一些有意义的结论。

摘要：针对天津海河春意桥施工过程中钢箱梁吊装及安装问题,运用大型有限元软件ANSYS分别对钢箱梁四的节段一(上、下)和节段三(上、下)进行有限元计算,选用壳单元Shell181进行模拟分析,计算依据为JTJ025-86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》。计算结果表明:钢箱梁在吊装、安装过程中,强度和刚度均满足要求,亦不会发生板件局部失稳和应力集中问题,钢箱梁构件安全。