摘要：高速公路服务区燃煤锅炉淘汰和清洁取暖改造是交通系统节能的重要组成部分,通过阜平服务区“煤改电”清洁采暖改造的对比研究和实践,分别采用超低温空气源热泵和蓄联热泵技术进行清洁采暖改造,并监测记录了运行数据。常规的低温空气源热泵受自身条件限制,低环温运行时能效比低、运行费用高,且不能满足末端暖气片高温供水的要求,室内采暖效果不佳。蓄联热泵通过热泵和蓄能技术的双级耦合,实现了60℃稳定供水温度、室内温度达22℃、运行能耗较低,在极端低温环境下具备供暖保障性,节能环保效果突出。通过清洁采暖方式的探索和实践,希望能为交通系统推进节能减排、大气污染防治起到一定的借鉴和示范作用。

摘要：为了提升空气源热泵低温环境中的热效率,解决热泵冬季易结霜、故障率高等问题,提出一种利用相变蓄能装置将空气源热泵和水源热泵组合的蓄联热泵技术。以河北保定高速某服务区蓄联热泵的改造工程为例,设计了蓄联热泵系统改造方案,并将蓄联热泵联合供暖系统的实际运行数据与位于同一地区、相似建筑中使用单一热源供暖的空气源热泵系统运行数据进行对比,考察供水温度、室内温度、单位供暖面积的耗电量和COP值等因素的变化情况。研究结果表明,在相同室外气温、相同单位面积供暖热负荷的条件下,蓄联热泵供暖效果更稳定,室内温度更高,蓄联热泵每平方米耗能相比空气源热泵低15.5%,综合COP提高了20.68%,静态投资回收期为11.89年。蓄联热泵清洁供暖技术具有一定的可靠性和经济性,适用于低温持续时间较长的偏远山区等寒冷地区,研究结果对蓄联热泵的推广具有重要的借鉴意义与应用价值。