摘要：2014年起上海市推行的课程思政改革“上海经验”受到教育界的广泛关注。文章结合公路工程项目管理课程教学实践,对专业课的思政教育中,教学大纲的制定、课程思政的教学设计、课程思政教学资源的挖掘以及教学方法的选用等进行了系统分析。

摘要：为了研究柔性基层沥青路面结构应力响应及疲劳寿命,依据弹性层状体系理论,利用BISAR3.0计算软件对典型路面结构的力学响应进行计算,通过调整各结构层模量,将计算数据进行汇总,分析动静模量对路面设计指标的影响。结果表明,动静模量变化是影响柔性路面的重要因素,随着车辆轮组和模量的增加,设计指标的轴载作用次数减小,路面疲劳寿命逐渐减少。因此,在道路设计施工时要充分考虑到动静力学变化的影响,为柔性路面在我国实施奠定基础。

摘要：根据已有的非极限土体参数与墙体侧向位移和极限土体参数的关系,以及非极限滑裂土体的莫尔应力圆,获得非极限主动土压力的土压力系数,然后根据非极限微元滑裂土体的竖向和水平向静力平衡条件,获得考虑了土拱效应、墙背倾角、墙体侧向位移、墙土摩擦角、黏聚力等影响的墙背非极限主动土压力计算公式.墙背法向非极限主动土压力沿墙高的分布呈非线性,随墙体侧向位移比的增加而减小;墙背填土非极限临界深度随墙体侧向位移比的增加而增加,随非极限墙土摩擦角的增加而减小.

摘要：对地基沉降量及沉降差接近规范上限的工程,需根据建筑物地基土质情况选择合适的地基处理方案。文中结合工程实例,对某泵站下的软土地基采用水泥土搅拌桩加固的方案。该方案有效减少了地基沉降对泵站结构安全的影响,加固效果良好,较其他地基处理方式,节省了施工费用。可在同类工程中推广应用。

摘要：文中对某沿海城市大型基坑工程的施工技术、监测方案以及监测数据进行了分析。分析结果表明:在基坑开挖施工过程中围护结构变形规律与施工方案、周边环境有着密切的联系,有针对性地对基坑边坡土体和其支护结构及周边环境进行监测,对评价基坑施工方案设计合理性、施工安全性以及事故发生的预测性有着极其重要的作用;依据监测分析结果,可以有效地指导施工,避免经济损失。

摘要：针对沿海地区饱和软土地基具有上部软弱下部坚硬的特点,文中对传统载体桩工艺进行改进,实现在饱和软土地基施工完成大承载力桩的目的,解决大直径大长度的预应力混凝土管桩、方桩、竹节桩在穿过相对密实的粉土或粉砂层时送桩成桩困难,桩长、承载力相差较大,不能满足设计要求的难题。通过具体工程的现场试验,进行了对比研究,达到成桩可控、缩短桩长、满足大承载力要求的预期效果,具有一定的技术指导意义。