摘要：以采用高强不锈钢绞线网-渗透性聚合砂浆加固技术加固的某大桥为工程背景,采用大比例模型试验,分析加固T型梁抗弯承载力的影响因素及其破坏特征。在试验研究的基础上,给出采用此法进行抗弯加固的T型梁承载力、刚度以及最大裂缝宽度的计算公式。同时对试验桥梁在加固前后进行了静力荷载试验。结果表明:该加固措施有效提高了梁的抗弯承载力和刚度,显著减小了桥梁裂缝宽度,并延迟了裂缝的出现;该加固技术可在不影响桥梁通行的情况下进行,具有良好的经济与社会效益。

摘要：高强不锈钢绞线网—渗透性聚合砂浆加固技术是一项新型加固工艺,具有耐火、耐腐蚀、耐老化等优点。针对采用该工艺加固的河北沧州某大桥,采用缩尺比例模型,进行了4根该工艺加固的钢筋混凝土T形梁和1根对比梁的抗弯性能试验研究,分析了加固对梁裂缝的影响以及裂缝的发展情况。结果表明,采用该材料加固梁,可有效降低梁裂缝宽度,并延迟裂缝的出现。在试验研究的基础上,给出了此类加固梁最大裂缝宽度计算公式,可用于实际工程计算。

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