摘要：研究了风电机组齿轮箱的复杂振动信号并提取故障特征.由Gabor变换进行滤波和重构,抑制振动信号中的啮合频率及其谐波成分,对以边带成分、随机成分、固有频率成分为主的重构信号进行双谱分析,揭示齿轮正常状态与点蚀故障时振动信号的非高斯性差异,并提取到非高斯性强度特征值.结果表明:齿轮故障会引起振动信号中非高斯分布成分发生变化,由滤波信号提取到的非高斯性强度特征值对齿轮点蚀故障十分敏感,该计算方法较为便捷,具有一定的工程实用价值.

摘要：高压电网的故障与扰动信号中含有大量的暂态分量,这些分量的幅值、频率、衰减因子和初相等参数可以用Prony算法得到。提出Prony算法的一种改进方案,使用"后向线性预测"和"QR分解"技术,实现较传统算法更高的运算效率和抗噪性能,较好地解决了传统算法分析结果中由于噪声干扰,信号的真实频率成分难于提取的问题。算例显示,所提出的Prony算法改进方案可以大大缩短计算耗时和提高分析的可靠性。

摘要：短路水平过高问题是影响电网安全运行的诸多问题之一,分区法是一种较为经济有效的限制短路电流的方法。针对电网的分区方法进行了研究,提出了快速GN(分裂)算法。结合实际电网分区断面负载率高、电气距离较大的特点,定义了考虑线路负载率和导纳参数的综合加权边介数指标。为提升运算速度,文章将拓扑化后的电网模型利用广义源节点思想进行了简化。算法以500 kV主变负载均衡度和短路电流作为分区方案的评价指标。为验证所提算法的有效性,采用该算法对某地区220 kV及以上电压等级电网进行了分区,最终将该电网分成了3个社团,短路电流和主变负载均衡度计算结果表明通过该分区方案可以有效降低短路水平且主变负载均衡。

摘要：针对风电并网容量不断增加的现状,从风电场与风电机组间、风电场与风电场间、风电场与风电汇集站间、风电汇集地区与主网间4个方面分析了无功补偿配置不合理情况。提出在风电汇集地区建立无功自动控制系统的2种方案:一是在风电汇集站安装主站中央控制器,负责计算地区无功水平并向各个风电场发放调节指令;二是在各个风电场安装控制子站,子站系统通过数据网路与主网AVC相连接,服从AVC的统一调度指令。经比较,方案2在现有情况下更为合理,可以保证风电汇集地区的无功、电压平衡,提高风电送出能力。

摘要：电流互感器的选择要根据系统短路电流、互感器实际二次负荷、保护整定值和灵敏度要求进行综合考虑。按最大短路电流不超过电流互感器准确限值电流的原则选择电流互感器额定一次电流,可能导致保护整定困难;按设备额定容量选择电流互感器额定一次电流,则可能导致互感器过饱和引起保护拒动。为解决上述问题,提出了按保护整定计算确定站用变压器电流互感器参数的方法和过程。

摘要：选用(NH_4)_2SO_3溶液为吸收液,在鼓泡反应塔内对NO的吸收特性进行实验研究,探讨了(NH_4)_2SO_3的溶液浓度、NO浓度、气体流量、温度和SO_2浓度等对NO脱除效率和吸收容量的影响。研究表明,NO脱除效率和吸收容量随着(NH_4)_2SO_3溶液浓度和NO入口浓度的增加而增加,随着入口气体流量的增大而减小。而随着温度的升高,NO脱除效率和吸收容量先增加,到达50℃时达到最大值,温度继续升高,NO脱除效率和吸收容量逐渐下降。SO_2的存在对NO脱除效率和吸收容量有一定的促进作用。分析了(NH_4)_2SO_3还原脱除NO机理,研究结果为氨法脱硫系统增加脱硝功能提供了实验基础。

摘要：简述锅炉主蒸汽压力设定值的调整策略,分析常规的主蒸汽压力设定值调整方法的缺点及对动态过程中主蒸汽压力的稳定造成的不利影响。经过反复摸索,提出一种通过限制主蒸汽压力设定值的变化速率来调整压力设定值的方法,改善了主蒸汽压力的动态品质,提高了锅炉燃烧动态过程的稳定性。

摘要：在冻土区修筑工程构筑物面临冻胀和融沉两大危险。准确判定多年冻土上下限及变化,对工程的设计和处理有重要意义。该文针对多年冻土区单一物探方法勘察存在局限性的问题,以多年冻土的电阻率、介电常数和地震波速度等地球物理特征为依据,对对称四极电测深、瞬态面波、探地雷达和高密度电法等多种物探方法适用性进行了分析与总结,提出了多年冻土区综合物探技术,解决多年冻土上下限、季节冻土与多年冻土的分区界线、岛状多年冻土及岛状融区、多年冻土的含冰量、多年冻土区的工程地质问题的勘察方案。该方案通过各方法优势互补,提高了多年冻土区勘察的准确率。

摘要：采用开源计算流体力学软件OpenFOAM中的Simple求解器对流场进行数值模拟,研究5.00 m/s风速下槽式太阳能阵列挡风墙挡风效果。对由槽式太阳能阵列组成的6个不同高度的挡风墙对整体流场速度的影响以及不同高度挡风墙背风侧30,60,90 m处的速度进行了分析。研究发现,当气流通过挡风墙时,低于墙高的位置速度大幅衰减,而高于墙高的位置开始加速,存在明显的分区作用。当气流流过挡风墙后,会在其后形成明显的速度衰减区,其面积和延伸与挡风墙的高度正相关。在挡风墙背风侧较远处,高于墙高的气流开始减速,低于墙高的气流开始加速,并随着距离的增加风速逐渐趋于平稳。