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顶推连续梁顶推阶段钢束设计
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《公路》1995年 第3期40卷 7-9页
作者:何占魁河北省石家庄交通勘察设计院 
本文经公式推导分析,提出顶推连续梁在顶推阶段按部分预应力配筋设计及公式。
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澳大利亚路面维护和加固的新技术综述
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《东北公路》1996年 第3期19卷 38-41页
作者:戴为民河北省承德交通勘察设计院 
本文介绍澳大利亚路面维修和加固的一些新技术,对我国中级路面的维修有参考价值。
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喇叭形互通式立交平纵面设计
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《中外公路》2006年 第6期26卷 153-155页
作者:张孟冬河北省廊坊市交通勘察设计院河北廊坊065000 
通过实际工作经验,阐述了高速公路互通式立交设计中关于平、纵断面的一些设计体会,对一些设计细节提出了自己的见解,对设计中常见的一些问题进行了分析、探讨。
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一种动态弯沉盆的模量反算方法
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《公路交通科技》1999年 第1期16卷 13-16页
作者:王旭东 秦勤 平长德交通部公路科学研究所 安徽省公路勘察设计院 河北省公路工程局 
主要介绍一种以静态、线弹性模型为基础,采用迭代思想,通过分析灵敏度矩阵反算结构层模量的方法,并用数学优化方法对其进行改进。
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基于点云的隧道改建工程BIM建模方法与实践
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《长安大学学报(自然科学版)》2021年 第1期41卷 59-68页
作者:张文胜 郝孜奇 王丙占 崔德邦石家庄铁道大学交通运输学院河北石家庄050043 河北省交通安全与控制重点实验室河北石家庄050043 山东省交通规划设计院有限公司山东济南250031 石家庄交通勘察设计院河北石家庄050071 
为解决隧道改建工程中,难以根据地表真实岩体形态对隧道模型进行动态设计与调整的问题,通过遥感测绘(无人机倾斜摄影和地面激光扫描)技术与建筑信息建模(building information modeling,BIM)相结合,形成了一套新的隧道线路布设和结构设...
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BIM与3DGIS的集成技术及在铁路桥梁施工中的应用
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《中国铁道科学》2019年 第6期40卷 45-51页
作者:张文胜 吴强 祁平利 伍忠国 王丙占石家庄铁道大学交通运输学院河北石家庄050043 石家庄铁道大学河北省交通安全与控制重点实验室河北石家庄050043 中国国家铁路集团有限公司北京100844 中铁第五勘察设计院集团有限公司技术研究处北京102600 石家庄交通勘察设计院总工办河北石家庄050071 
研究提出BIM与3DGIS的集成技术。该技术实现的第1步,将Revit软件生成的BIM针对3DGIS进行快速无损格式转换,将BIM的几何信息转换成3DGIS可以接受的*.dae格式文件,将BIM的属性信息保存到数据库中,并采用元素的ID作为唯一字段将*.dae格式...
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义井桥CFRP加固混凝土梁实际工程运用
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《公路交通科技》2003年 第6期20卷 80-83页
作者:陈淑玲 张孟冬河北省廊坊市公路工程质量监督处河北廊坊065000 河北省廊坊市交通勘察设计院河北廊坊065000 
将碳纤维材料用于桥梁补强加固尚属新工艺,该技术在我国的研究与应用起步较晚,但发展很快。本文结合河北省香河县义井大桥采用碳纤维布加固补强的实践,介绍其所用材料、施工工艺,并将其与传统的加固方法进行效果对比,简要分析其应用性。
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昔格达地层隧道变形特性曲线及变形机理研究
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《土木工程学报》2018年 第10期51卷 107-121页
作者:周平 王志杰 徐海岩 杜彦良 侯伟名 许瑞宁 赵启超西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室河北石家庄050043 河北省交通规划设计院河北石家庄050011 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 
昔格达地层隧道围岩开挖后易风化,遇水即泥化等性质严重影响成昆线复线的快速安全施工,因此展开对昔格达地层隧道围岩变形特性曲线及其变形机理等研究具有一定的现实意义。文中通过现场调查,物理力学试验,现场监测,数值模拟和理论研究...
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挡土墙的调查及设计数据的准备
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《黑龙江交通科技》2007年 第1期30卷 23-24页
作者:刘慧军河北省石家庄交通勘察设计院 
主要从设计角度介绍了挡土墙的类型及其作用,外业调查时注意事项、方法及所要收集的数据资料和内业设计时各种参考系数的选择。
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编制公路工程概预算工程量计算要点
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交通世界》2011年 第3期 279-280页
作者:李英河北省石家庄交通勘察设计院 
首先,深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础.设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外.而用为计价的基础资料的各种工程量,基本上都反映在图表上.而有些又是隐含在图纸上.如砼、砂浆标...
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