摘要：前言公路工程预算是施工图设计文件的重要组成部分,是设计阶段控制工程造价的重要环节、是控制施工图设计不能突破设计概算的重要措施、是编制或调整固定资产投资的依据。以施工图设计进行施工招标的工程,经审定的施工图预算是编制工程标底、承包合同价以及工程结算的重要依据。公路工程预算是以工程调查、勘测、施工图设计、

摘要：人、车、路构成了公路交通系统．这三个要素之间并不是简单的叠加，而是相互依赖、相互制约、相互补偿的。随着国家经济的快速发展，人们生活水平的逐步提高．人们出行频率逐渐增大．这就要求公路的各项功能必须同步提高，首先就要求在道路设计中处处体现“以人为本”．充分考虑人的需求。

摘要：针对现阶段平原区高速公路高路堤设计存在的问题及低路堤设计的优越性进行了综合分析,在建设条件许可的情况下,采取有效技术措施克服低路堤设计缺陷,合理降低路堤填筑高度,将是平原区高速公路路基设计的必然方向。

摘要：交通标志是道路使用的说明书，驾驶员的行车指南。公路交通标志属于交通安全设施．是公路的重要组成部分。标志的作用是用特定的图形、符号、颜色和文字向道路使用者传递特定的信息．通过交通标志的引导．以引起道路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应时间，确保交通畅通和行车安全．它在现代道路交通中发挥着重要作用。

摘要：建设项目的投资控制贯穿于项目建设的全过程,设计阶段工程造价控制是整个项目投资控制的关键。分析了设计阶段公路工程造价的主要影响因素及公路工程设计中存在的问题,提出了公路工程设计中控制造价的主要方法。

摘要：介绍了公路景观的概念,并主要论述了公路景观评价的范围和方法以及公路景观设计的内容及原则。

摘要：分析了公路工程造价的影响因素,包括工程决策因素、工程设计因素、招标因素、施工因素,并且提出了强化造价管理控制的策略,包括项目立项阶段策略、项目设计阶段策略、项目实施阶段策略,旨在促进我国公路工程建设水平的提高。

摘要：单板受力是一种综合性病害,在维修处理过程中需要耗费大量的人力、财力,因此应在设计和施工中进行改进,加强对公路桥梁的维修与加固,提高旧桥的承载能力和行车性能,延长使用年限,这是时代赋予所有公路桥梁建设者的使命。