摘要：介绍了一种适用于现代新能源汽车的高性能电机转子位置解码系统的设计方案。在阐明旋变基本工作原理的基础上,给出了该系统的详细设计思路及参数选择。重点介绍了围绕AD2S1210芯片的外围电路、激励驱动电路以及与TC1782的接口电路。该系统已在长城C20EV纯电动汽车上投入使用,取得了非常好的实际应用效果。

摘要：在新车型开发时,为了保证所有的工艺装备,包括模具、装具、夹具、检具等采用统一的定位基准,以保证车身尺寸差异最小化,提升车身品质,在工装开发阶段要进行主要控制点(MCP)设计。通过MCP设计,实现车身制作过程中定位基准始终是统一的,对于控制车身品质主要数据点,保证制造出高品质的车身,控制车身品质差异最小化发挥着十分重要的作用。

摘要：通过对冲压件调试生产中常见的缺陷开裂、起皱、拉毛、回弹、毛刺、制件变形等进行研究,分析上述缺陷产生的主要原因,并提出了相应的整改方法和预防措施,以及在设计阶段如何避免上述问题的产生,通过上述缺陷的改进和预防,提高制件的品质和生产效率,减少制件报废及返工。

摘要：概述了汽车内板单件检具的概念、种类、功能及结构选择。介绍了单件检具各功能部件的原理,从产品输入的品质要求开始,分析检具各部分功能部件的设计、使用要求。根据使用者的操作习惯及各领域的不同要求,选取相应的设计标准,最终设计出结构紧凑、操作便捷,能够安全、快速测量制件的优质单件检具,可直观、准确地对汽车冲压件进行有效检测。

摘要：基于模具的特性,提出了多种相同功能产品共模生产的方法。通过分析天窗版顶盖与非天窗顶盖产品的成形特点,阐述了OP20修边、冲孔和OP40翻边、整型、冲孔的模具结构以及其工作过程。采取增加集成电气化的技术措施,减少冲压工艺,实现共模生产,使产品的一致性更加稳定。降低了模具成本,提高了生产效率。

摘要：分析探讨了车身腐蚀特点、喷蜡部位选定、喷蜡操作要求、喷蜡效果检测、喷蜡线体设计等。

摘要：分析了一款汽车的后地板上横梁制件回弹问题,找出了导致问题发生的原因及提出了在前期模具工艺设计阶段应用CAE分析的重要性,最终找出了整改方法,对同类大型制件的生产具有指导意义。

摘要：通过对冲压件修边时产生毛刺、变形、分离不彻底、上摸卡件、废料不下滑等缺陷的研究,分析上述缺陷产生的主要原因,提出解决上述缺陷的方法及对策,以及在设计时如何避免修边缺陷的产生和在生产过程中如何解决制件修边时出现的主要问题。通过修边缺陷的改进,提高了产品的质量和生产效率。

摘要：通过对汽车冲压模具表面TD处理的研究,主要介绍了TD处理的技术原理及性能特点、工艺流程及时间安排;获得良好TD涂层的3个条件:材料的选择、模具前期热处理条件、模具设计和加工条件,TD涂层厚度的影响因素;TD处理常见问题及应对措施;TD处理与其它表面处理的对比。

摘要：这些年来,模具行业朝着精密、复杂、高效、长寿命的方向迅速发展,而原有的常规弹性元件存在着一定的缺陷,不能满足当前形势的需要,不能理想地解决冲压工艺的要求,往往影响冲压件质量,使模具结构变得比较复杂,影响模具在压力机上更换的时间;同时常规弹性元件占有的模具空间太大,增大了模具制造的成本。氮气弹簧能够弥补上述不足,简化模具设计、制造,方便模具调整,提高制件的品质。