摘要：以京港澳高速公路京石段取消冀京界主线站为例,阐述了此类主线站的拆除改造方案,包括路线、路基路面、桥涵、交安、房建和机电等内容,并总结了拆除改造过程中应注意的关键性问题。

摘要：针对路面出现的局部损坏较多的问题,采用同步沥青碎石封层技术能够取得良好的效果。它能够有效的修复路面裂缝,改善路面的抗滑性能,同时沥青膜具有良好的防水性能,并且具有工程造价低、全机械化施工、施工效率高等特点,结合具体的高速公路养护工程实例。

摘要：再生沥青混合料的路用性能是评价再生技术和再生工艺的重要指标,同样也是能否推广应用的关键。通过与常规沥青混合料及普通掺量RAP的再生沥青混合料对比,探索研究了再生沥青混合料中如RAP掺配率、再生剂用量、沥青老化程度等关键因素的影响关系,对比了模拟老化沥青混合料与RAP再生沥青混合料的性能的关系。

摘要：针对河北省重冻区张承(张家口—承德)高速公路主线沥青路面,借助ABAQUS分析软件构建考虑沥青面层粘弹性的二维模型,同时考虑当地特殊环境温度场对路面应力的影响,分析不同荷载作用轴次、速度及超载工况下重冻区沥青路面结构的永久变形。结果表明,在高速公路通车前期,车辙的产生及深度增加主要与荷载作用频次成正相关;随着行车速度的增大,车辙深度减小;车辆轴重对重冻区沥青路面永久变形的影响较明显,随着载重的增加,车辙加深。

摘要：以某连续梁桥为例,对影响铺装层结构受力的主要因素(水平作用力、铺装层结构厚度、铺装层结构混凝土强度等级、荷载)进行参数敏感性分析。结果表明:水平作用力、荷栽增大导致铺装层结构的受力为线性增大,铺装层结构混凝土强度等级、铺装层结构厚度增大导致铺装层结构的受力基本为非线性增大。建议在满足桥面抗滑性能的基础上,尽量减小摩擦系数,并严格控制超载车辆。

摘要：路面设计选用动态响应指标来进行应力应变分析,是路面设计方法朝精细化、科学化走近的重要一步。在新建高速公路中布设应变传感器和温度传感器、轴传感器,分析路面响应动态应变的时间特征,验证了MEPDG荷载频率计算方法精度,同时分析了动态应变随车辆速度变化特征,分析了FWD脉冲作用下路面结构内部动态响应特征。结论显示,纵向、横向响应时间不同;随着车辆速度的增加,MEPDG响应时间计算精度升高;分析了沥青路面层底弯拉应变与AUPP之间相关关系。

摘要：板梁桥结构简单,建造便捷,在桥梁结构中所占比重较大。但在使用过程中易出现铰缝病害,致使桥梁上部构造整体受力体系受到严重的削弱,影响桥梁的运营安全。鉴于此,提出了一种不中断交通处治铰缝病害的技术,对该技术主要操作步骤及操作要点进行了归纳总结,并通过一座板桥加固的实例,将加固前后的实测变形数据进行对比,对该方法的有效性进行了验证。

摘要：单梁静载试验是在施工过程中检验单梁结构预制施工质量的一种重要检验手段,同时是评判其受力性能能否达到设计、规范要求和能否安全使用的重要途径。以某因施工缺陷进行修复后的30m预应力混凝土预制小箱梁为依托,阐述了单梁静载试验的理论计算、试验内容、加载过程、试验数据分析和评判等试验要点,通过单梁静载试验的试验结果,分析了预制小箱梁在试验荷载作用下的实际工作状态,评判缺陷修复后的预制小箱梁的承载能力能否达到设计要求,为该桥后续预制小箱梁的施工质量控制与评估提供支持,同时为类似的工程实际提供参考依据。

摘要：桥头搭板脱空,是现在高速公路上比较常见的病害,利用地质雷达检测技术,可以对该种隐蔽性病害实现无损、高效、准确的检测。运用雷达检测技术通过大量的搭板脱空检测,总结出桥头搭板脱空出现的常见部位,及影响搭板脱空病害产生的三大因素:桥头与路基刚柔性过度问题、路面防水层、台背回填压实度。

摘要：鉴于河北省普通干线公路桥梁病害类型复杂,桥梁预防性养护显得尤为重要。通过分析河北省干线公路桥梁的常见病害及其原因,提出了各地区应结合普通干线公路桥梁的实际情况,针对桥梁可能出现的各种病害,积极采取预防性养护性养护措施,延长干线公路桥梁的使用寿命,提高桥梁结构的耐久性,保证干线公路桥梁的安全运行。