摘要：为提高城市空气质量,防治扬尘污染,以植物秸秆为原料制备羟乙基纤维素,与环境友好型助剂进行复配,制备出一种新型生物抑尘剂。在原材料优选的单因素实验基础上,以硫酸镁、椰油酰胺丙基甜菜碱、丙三醇、羟乙基纤维素为自变量,以浸透速度和保水率为响应值,采用响应面设计方法,建立二次回归方程,拟合因素与响应值之间的函数关系,设计四因素三水平试验。实验结果表明:生物抑尘剂的最优配方为羟乙基纤维素的质量分数为0.18%,椰油酰胺丙基甜菜碱的质量分数为0.09%,硫酸镁的质量分数为6.3%,丙三醇的质量分数为4%,与理论预测值吻合。经过测定,抑尘剂的黏度为0.0086 Pa·s,pH值为7.2,表面张力为0.04 N/m,密度为1040 kg/m^(3),浸透速度为0.76 cm/s,保水率为87%,具有良好的润湿性能和抗蒸发性能,能够有效控制扬尘污染。

摘要：我国现有的沥青路面设计和施工标准中未对橡胶沥青混合料专用级配制定标准要求。基于此,论文结合某工程实例详细分析橡胶沥青混合料配合比优化设计,同时检测其路用性能。得出结论:橡胶沥青路面构造深度检测值全面符合国家和行业使用标准,且其级配及表面纹理构造更加,能够吸收路面噪声,具有良好的路用性能。

摘要：水泥混凝土施工在公路工程中举足轻重,其强度性能关乎整个工程质量,因此,在施工结束后,对混凝土进行检测以及评定是不可或缺的工作。论文结合混凝土强度类型以及评定标准,分析与讨论水泥混凝土强度评定方法、检测方法,以及注意事项,确保公路工程质量达标。

摘要：通过室内试验对比研究了西非地区塞内加尔分布的8种红土粒料的矿料组成、级配特征、膨胀性及击实与承载特性。结果表明:粒料天然级配相对连续、粉料黏性较小的红土粒料具有相对更好的工程应用性质;塞内加尔大部分红土粒料的最佳含水率为10%~16%;部分红土粒料具有一定膨胀性,最大线膨胀率可达2.0%以上;大部分红土粒料95%压实度的CBR不低于40%,满足非洲地区路面底基层材料的技术要求,部分红土粒料的CBR受压实度影响显著。

摘要：对橡胶沥青在高速公路路面中应用的意义进行了分析,总结了施工准备、橡胶沥青生产、拌制、运输、摊铺以及碾压等各个环节的要点,提出强化施工人员培训、完善施工管理制度等施工质量控制措施。

摘要：介绍了再生集料的生产工艺与基本性能,从排水性能、力学性能、体积稳定性等方面研究了再生集料透水混凝土基层的路用性能。研究结果表明,其各项性均能指标能满足路面结构的基本要求,并且具有环保性,且有推广价值。

摘要：分析了公路工程中水泥混凝土各原材料对其性质的影响,阐述了水泥混凝土原材料试验检测工作的重要性,对水泥混凝土原材料试验检测中存在的不足进行总结,并提出质量控制措施。

摘要：为了提高施工质量,保证沥青混凝土路面的路用性能,论文针对当前我国公路沥青混凝土路面工程施工技术要点进行分析,并提出提高技术水平的措施,包括创新施工工艺、引入新型检测方法、控制质量影响因素以及现场巡视等。

摘要：施工材料检测是了解施工材料质量的关键措施,对道路桥梁工程质量影响深远,也是道路桥梁工程中的重要内容。基于此,论文阐述了施工材料对道路桥梁工程的影响以及道路桥梁工程材料检测的作用,分析主要施工材料的检测要点,保证道路桥梁工程施工材料检测工作的顺利推进,促进此项工作的顺利开展,保证道路桥梁工程质量。

摘要：通过表面能理论分析相对湿度对沥青与集料黏附性造成的影响。从研究结果可以发现:沥青表面能参数并不会受到相对湿度过大的影响,湿度敏感性偏低;集料表面能参数与相对湿度保持线性递减关系,拥有较高的湿度敏感性;如果相对湿度超过80%,气态水分子更容易进入沥青集料中,降低沥青混合料黏附性。