摘要：以邢台市东环路软土地基部分路段大修改造为例,结合局部变更的原因,给出了详细的改造设计方案———钢碴换填法,并阐述了该设计方案的技术要求,分析了软基处理效果,指出软基换填钢碴处理后的路基具有很好的稳定性。

摘要：保护和改善环境、促进公路交通事业与环境协调发展，已成为公路建设和运营过程中的一项基本内容。公路不但要承担足够的交通量，还要做到与周围环境协调，保证公路生态环境的稳定性。这就要求利用各种可行措施减少或者减轻在公路建设和运营过程中不可避免的对环境所造成的破坏，从公路的设计、施工以及其后的运营入手，进行全方位、全过程的保护，把公路建设中的环境问题减少到最低限度。

摘要：通过分析公路水泥混凝土路面损坏的原因,并提出相应的修复方案及设计、施工要求,可为提高水泥混凝土路面养护和改造水平提供技术保障。

摘要：离析是在沥青混凝土设计、生产与铺筑过程中出现的最严重的损坏混合料质量的问题。通过探讨减少或消除沥青混合料离析现象的措施,以供各公路建设管理部门与相关设备制造厂商参考和借鉴。

摘要：造价管理是公路工程项目管理的重点,贯穿于公路工程建设的全生命周期中。由于公路工程具备明显的阶段性特点,所以可通过实施全过程造价管理模式,强化对公路工程造价的有效控制。论文从全生命周期的角度,对公路工程在决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工阶段的全过程造价管理模式的具体实施进行探讨。

摘要：首先分析了对高速公路桥涵台背的沉降原因,阐述了注浆加固施工技术的原理及特点,并结合工程实例,介绍了注浆技术在高速公路桥涵台背加固中的应用。以期为同类工程提供借鉴介绍了。

摘要：公路工程是国家重要的基础建设,其质量优劣关系重大。施工是与工程质量关系最为密切的因素,在施工阶段通过招投标选取最合适的施工单位进行工程建设,这对于施工质量的提升意义重大。为确保施工招投标的有序进行,必须做好相关的管理工作。论文从招投标在公路工程项目中的重要作用入手,提出公路工程建设项目施工招投标管理策略。

摘要：结合实际工程的建设,实测了土工格栅加筋挡土墙不同填土高度时的拉筋应变;同时,应用ADINA非线性有限元软件,对土工格栅加筋挡土墙的拉筋应变进行了有限元数值计算与分析。结果表明:有限元计算值与实测结果相一致,证明了ADINA有限元方法的合理性与可靠性,为土工格栅加筋挡土墙的设计、理论分析与工程应用提供了依据。

摘要：公路是我国经济大动脉，是一种有别于其他工程的线性建筑物。特别是高速公路，具有线长，路宽和结构多样的特点，需要设计部门精心设计，施工单位精心施工，才能交付国家施用。

摘要：高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。提高全员质量意识做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环化、具体化。