摘要：针对钢桥塔的装配施工中,传统的人工预装配过程耗时耗力、效率低下且难以对实际装配过程中的整体线形进行调控分析等问题,建立了基于点云的高精度曲线钢桥塔整体虚拟装配系统方法,降低钢桥塔节段制作误差、自重和温度等受力变形偏差和实际装配过程误差对桥塔整体线形的影响.首先,开展基于节段点云模型的曲线钢桥塔整体虚拟装配,以降低节段制作误差的影响.通过三维激光扫描仪优化扫描方案对各钢节段进行扫描,获取钢节段点云数据并进行点云预处理、参数化建模.基于各节段参数化点云模型,提出了利用RBF神经网络进行轴线预测的曲线钢桥塔节段三点空间定位方法,对钢桥塔节段进行虚拟装配.然后,结合某桥上塔柱的实际工程案例,通过逆向叠加桥塔自重和温度的施工变形,消除施工受力变形.针对实际施工过程中已产生的节段装配误差,利用“施工控制”的思想,通过对其后续节段装配控制点坐标的调整,逐步降低前期节段装配误差对整体线形的影响,进一步提高了曲线钢桥塔的整体装配精度.最后,对建成的花篮形上塔柱进行整体扫描并与设计模型进行了对比,验证了上述系统方法对提高曲线钢桥塔实际装配施工精度的积极作用,为类似复杂钢结构的装配施工提供了技术参考.

摘要：为了研究桥梁在设计、建设、运营阶段因为各种因素产生变形的检测方法,避免传统检测方法的缺陷,解决数据采集和数据处理两方面的问题。针对某运营期人行桥,采用了Laica Scan Station P40三维激光扫描仪对其整体构形进行了检测,该仪器具有快速性、非接触性、主动性,实时地获取数据且有高密度、高精度等特点,并不受光线限制。在数据采集方面,通过几何分析方法分析了测站间距、扫描入射角、扫描分辨率等关键扫描参数的优化方法,以保证扫描精度,并经实例验证利用该方法设置测站与扫描率获取点云质量良好。在点云数据处理方面,结合点云配准、去噪、压缩等预处理算法,采用了逆向建模技术给出了该复杂结构桥梁运营期的整体构形,分析了其与设计理论成桥状态构形之间的构形偏差,并根据获取的点云数据经过拟合计算得到复杂构件的构形。将该复杂结构桥梁运营期的模型与设计理论成桥状态的模型对比发现:该桥主缆整体向下变形,向内侧倾斜,并且边跨主缆变形较大;桥塔向跨中倾斜;梁体跨中断面向下变形,边跨变形大于中跨变形。结果表明:3D激光扫描技术可精确获得桥梁在某时刻的整体空间构形,通过激光扫描技术建立其电子档案,可用于评估其健康状态随运营时间的变化情况,为全面分析复杂结构桥梁及其各构件的运行状态提供技术资料。

摘要：随着我国经济的高速发展,作为现代交通建设中的节点工程,桥梁建设需要实现管理、设计、施工及装备转型,同时还要解决交通流量日益剧增的需求,因此走桥梁工业化之路和快速施工成为必然的发展趋势。本文针对公路桥梁的结构组成,重点从桩基础、下部结构、主梁的创新,以及厂内制造、运输、预拼装、现场安装等多个工序,探讨了快速施工的新思维、新方法。

摘要：针对普通混凝土存在的收缩问题,提出了一种生态混凝土,通过对生态混凝土进行室内干燥收缩、温度收缩试验,得到生态混凝土的干缩率、温缩系数,全面了解生态混凝土的收缩性能,为生态混凝土用于高等级长寿命路面结构提供理想的基层材料和设计依据。

摘要：我国钢混组合桥梁在工程中的应用逐渐增多,获得了日新月异的发展,但在设计、应用和养护等方面还存在一些问题。论文结合钢板组合梁、钢箱组合梁、波形钢腹板组合梁等多种组合桥梁的结构特点,从施工、检测和养护管理等方面进行了系统性研究,提出了建设和运营维护期内的关键控制技术。

摘要：传统沥青路面结构存在水损害、车辙、开裂、推移等病害,且在远没有达到道路设计年限时,便需花费大量的养护费用进行道路大、中修养护。论文提出了一种长寿命全透水道路结构,结合工程实践和应用案例,介绍了该成果各结构层的绿色施工工艺,可有效降低道路建造和运营维护成本,对推动交通、城市道路的高质量发展具有重要意义。

摘要：近年来,我国钢结构桥梁的研究和应用得到了飞速发展,有效化解了钢结构产能过剩问题论文介绍了河北省钢桥应用现状、研究成果和存在的问题,通过工程实践和分析总结,提出了对提高河北省钢桥高质量发展几点建议,以期给相关技术人员提供参考。

摘要：当前,我国经济社会已经由高速增长转入高质量发展阶段,高质量发展的提出对传统建筑行业既是一种挑战,更是一种机遇。论文以交通强国、新基建等重大战略为指引,探索公路施工企业在战略规划、经营模式创新、管理创新和科技创新等方面的工作开展,找出了适合公路施工企业转型发展的解决思路。

摘要：目前,我国各行各业的发展迅速,作为新型的钢混凝土组合结构桥梁,使用10〜30mm厚的波纹钢板代替30〜80cm厚的混凝土腹板。与传统混凝土箱梁相比,波形钢腹板PC箱梁自重减轻15%〜25%。波形钢腹板在纵向由于褶皱效应,其纵向抗拉压刚度小,波形钢腹板不承受轴向力,轴向力由混凝土顶板、底板承担,波形钢腹板承担剪力。波形钢腹板PC箱梁桥凭借其优越的力学性能,近年来在我国也得到推广应用,目前已有多座波形钢腹板PC箱梁桥建成通车。由于主要采用支架现浇、悬臂现浇等方法施工,没有做到工厂化、标准化和无支架施工,制约了波形钢腹板PC箱梁桥推广应用基于此,论文对横向拼装波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁关键技术进行了重点研究,为横梁和横隔板及PC连续箱梁创新技术等类似工程提供借鉴。

摘要：近年来,桥梁工程规模不断扩大,人们对工程的安全性也提出更高的要求。高墩结构是公路桥梁工程中的重要组成部分,其作用是保障桥梁的稳定性。基于此,本文针对高墩施工技术的具体应用展开研究,以期掌握技术的特点和难点;并通过对施工模板方案进行对比,达到优化整体设计的目的。进而在先进高墩模板施工技术的支持下,优化以往施工技术存在的不足之处。由此可见,本文的研究对工程建设发展具有一定的现实意义。