摘要：高速公路的建设促进经济发展的一面,也不能忽略建设与人文环境的和谐关系。本文以京雄高速公路河北段白沟河特大桥为例,对钢结构连续拱景观桥的计算模型、结构演算、钢梁制造拼接以及运输安装进行解析,介绍在高速公路连拱钢箱梁景观桥设计与施工的经验以供借鉴。

摘要：研究目的:粉砂土分布地区路基在干湿循环及行车荷载往复作用下累积变形特性更加复杂,影响路基在服役期间的耐久性。本文通过室内GDS动三轴试验测试围压、含水率、动应力幅值、压实度以及干湿循环次数对粉砂土在动载作用下的累积变形特性规律,并基于Monismith模型对试验结果进行回归,分析粉砂土在不同因素影响下累积塑性应变模型的参数值变化规律。研究结论:(1)粉砂土累积塑性应变与荷载振动次数呈现非线性关系,均表现出先快速增长后缓慢增长,最终趋于稳定;(2)累积塑性应变的大小与压实度、围压呈负相关性,而与动应力幅值、干湿循环次数呈正相关性,随着含水率的增长,累积塑性应变先减小后增大;(3)试样经过1次干湿循环后,其累积塑性应变增长幅度最为显著;(4)根据Monismith模型得到的预测值与试验值拟合度较高,模型参数a/c值大小在一定程度上可以反映不同因素影响下粉砂土累积塑性应变变化规律;(5)本研究结论可为粉砂土地区路基在动载和干湿循环作用下的动力特性研究提供参考和借鉴。

摘要：分析了石家庄房屋较稀疏的城市郊区安装在10m高建筑物上的广告牌钢结构,采用建立有限元模型,对高建筑物上广告牌进行受力仿真分析,通过应力云图和位移云图计算广告牌的抗风能力,并结合仿真结果,校验在风力作用下广告牌是否安全。

摘要：为提升高速公路服务区智慧化水平,更好地服务于出行者和管理者,在人工智能、5G、物联网、大数据、数字孪生等现代技术的基础上提出高速公路智慧服务区管理平台的设计方案,主要包括平台架设环境与总体设计、系统设计与实现,并对其具体设计思路、所要实现的功能及实现方法进行了详细阐述,为建设运行高效、智能的高速公路服务区提供参考。

摘要：为研究水性环氧树脂改性乳化沥青的掺入对沥青混合料性能的影响变化,首先对改性乳化沥青进行针入度、软化点、延度测试,确定了水性环氧树脂的最佳掺量为10%;然后采用修正马歇尔实验对AC-13C型混合料进行配合比设计,确定乳液最佳用量为9.0%;最后制备了水性环氧树脂乳化沥青混合料,利用室内试验研究其路用性能,并与相同级配的乳化沥青混合料、基质沥青混合料进行对比,发现水性环氧树脂改性乳化沥青混合料具有良好的路用性能和耐久性。

摘要：以某梁拱组合体系桥为例,通过有限元软件建立全桥模型。首先,采用刚性吊杆法,确定合理的成桥索力;其次,通过分析小边跨组合体系桥梁振型特点,明确此类桥梁的结构刚度特征为“强梁弱拱”体系;最后,通过合理的成桥体系并考虑施工阶段,明确桥梁使用状态下结构受力性能,验证刚性吊杆法及有限元模型的合理性。得出以下结论:(1)运用刚性吊杆法对此类桥梁成桥合理状态进行分析是可靠且有效的;(2)该结构具有较强的“强梁弱拱”结构特点,结构设计应加强风撑及拱圈刚度设计;(3)通过计算表明,结构受力较为合理,满足规范要求。

摘要：公路交通是国内交通运输行业的重要组成部分,将绿色理念引入其中,可以在保证运量和运输效率的前提下有效解决日常运营中涉及的资源浪费以及环境污染等问题。论文总结了现阶段高速公路建设管理工作中存在的问题,并对绿色理念指导下高速公路建设管理的改革进行分析。

摘要：智能化已经是高速公路服务区的大势所趋,本文对高速公路服务区智能化的需求及功能进行分析,设计智能采集数据、智能报警、停车诱导总体方案,全面提升服务区服务司乘人员的质量,为现代服务区建设提供参考。

摘要：随着隧道建设项目的日益增加,隧道施工安全越加受到重视。论文通过研究与总结国内外隧道塌方事故救援的经验教训,从隧道数据监测与塌方预警、专项方案实施要求、生命通道设置、施工设备管理等方面,指出目前隧道施工中对于塌方事故预防措施不足,提出隧道塌方安全预防措施及改进办法。

摘要：大悬臂双柱式花瓶型混凝土桥墩采用大悬臂盖梁与流线型双柱式桥墩相结合,具有一定的稳定性和动态的曲线美,并可以充分利用桥下的空间,引起了行业内的尝试;但是,极其复杂的施工工艺严重制约了其推广应用。依托京雄高速公路施工,重点针对全幅整体式双柱式大悬臂花瓶墩,研制了一套自动弯弧机设备,开展了盖梁骨架钢筋整体吊装的计算,构建了模板辅助设计BIM模型,开发了装配式混凝土临时支架基础,解决了施工工艺难点;并提出了施工质量控制要点,提高了施工的自动化程度、施工效率和施工质量。根据本项目的实施效果对比,单个花瓶墩缩短工期8d,单个花瓶墩可节约成本3.06万元,具有很强的社会与经济效益及推广应用价值,也为大悬臂双柱式花瓶型混凝土桥墩施工提供了参考与借鉴。