摘要：为了增加混凝土结构的使用寿命,提高混泥土结构在寿命周期内的经济效益,以达到实现混凝土结构可持续发展的目标,本文将我国混凝土耐久性的设计理念、设计指标与在该方面技术相对成熟的国家相关规范进行了比对研究,从而进一步分析了我国混凝土耐久性的设计理念、设计指标与在该方面技术相对成熟的国家相关规范之间存在的差异,并依此简述了我国混凝土耐久性设计规范的发展方向,以期望能够为我国以后的混凝土耐久性设计规范的制定提供引导性的帮助。

摘要：目前,高速公路改扩建及养护施工区域交通安全事故频发,对改扩建及养护施工区的安全防护提出了新要求,从高速公路施工临时防护栏的实用性及安全性出发,对临时防护栏的防护机理、设置形式、安全性分析及实车碰撞试验方面进行探索研究,提出了临时防护栏的合理设置形式,并通过碰撞试验检测验证了其防护能力,为高速公路临时防护栏的设计及应用提供参考。

摘要：中共中央政治局审议通过《京津翼协同发展规划纲要》。自此,京津翼三地从交通、教育、医疗到产业、文化和公共服务等的协同发展,必将进入快车道。审视、探讨河北省文化产业如何抓住这一前所未有的历史机遇,特别是环京津文化产业如何借力京津优势资源和充分发掘自身的特色资源,破处障碍、消减劣势,制定设计出切实有效、可操可控的实践路径和方式方法,无疑会对其整体的振兴发展和较快较好发展,起到一定的智力支持作用。

摘要：Superpave方法与马歇尔方法相比,采用前者设计的沥青混合料具有更优异的路用性能,Superpave设计方法在我国的道路建设中得到了广泛的使用.道路建设的飞速发展消耗了大量的天然优质集料(如石灰岩、玄武岩等),开展低品位石料(如片麻岩)在道路建设中的运用研究具有重要意义.文中采用Superpave方法设计片麻岩沥青混合料并对其性能进行评估,结果表明在合理选择原材料复合方式的基础上,通过Superpave理论可以设计并制备出性能优良的片麻岩沥青混合料.

摘要：为了有效地减少高速公路交通事故,必须合理设置配套的交通安全设施。以护栏为例,虽然中国的防撞护栏在研究和实践上取得了一定的进步,但整体上与国外相比还存在一定的差距。该文通过大量的实车碰撞试验,以94版规范设置的波形梁护栏A、Am、S、Sm均未达到规范要求的防撞能量;以06版规范设置的A、Am级波形梁防撞护栏同样未达到与规范相匹配的防撞能量。护栏改造的目的是使改造后的护栏防撞性能满足原设计的防撞等级以及对原设计等级进行提高,以更好地适应现行交通的需求。

摘要：根据宣(化)-大(同)高速公路水泥混凝土路面使用状况的调查与检测,对路面病害产生原因进行了分析,并介绍了处理方案。文中提出了一些影响水泥混凝土路面使用寿命的因素,可为今后水泥混凝土路面的设计与病害处治提供参考。

摘要：文章以SMA-5在河北省的实践为基础,立足于对SMA-5的推广应用,针对该种混合料的设计、施工中的关键控制指标,在进行室内试验、分析的基础上,根据具体实施的需要,提出一套具有一定可操作性的设计、施工要求及控制指标。

摘要：高质量的公路设计文件,是高速公路质量保证的起点。对设计文件反复推敲,查勘地形、地貌,对路线、路基、路面、防护、绿化、隧道、互通、立交、桥梁、材料、试验等方面进行多方案思考、分析和比较,既要经济、技术指标满足要求,又要耐久安全。

摘要：本文以张石高速公路石家庄北出口支线工程滹沱河特大桥为例,根据桥梁健康监测系统设计准则,考虑监测系统的投资额和系统的目的和功能,通过埋设在结构控制断面长期检测的应变计测量桥梁结构应变和应力,对桥梁健康状态进行安全监测。从而比较客观的对滹沱河特大桥的运营、管养提供理论依据,保障该桥正常健康运营。

摘要：随着隔震技术的大力发展,在一般房屋建筑隔震技术的基础上,开发出了新的房屋建筑隔震技术,即房屋建筑中间层隔震技术,它受到人们的越来越多的关注。房屋建筑中间层隔震被人们在基础隔层加固工程以及基础隔震满足不了要求的特殊工程中大力推广使用。对房屋建筑中间层的隔震结构技术进行合理的设计可以避免或减轻地面震动对房屋建筑的影响。本文先介绍了隔震的概念以及中间层隔震技术的工作原理,然后介绍了房屋建筑中间层隔震设计应该注意的问题,最后对房屋建筑中间层隔震的框架技术进行了说明。