摘要：目前公路工程建设中大部分高速公路路床和部分路堤大量使用了石灰改良土，以提高土方路基的整体稳定性或者改善土的承载比（CBR）不满足路基填筑要求的某种土。设计了为了满足施工和质量要求的石灰剂量，在施工中施工单位都按照此设计剂量严格掺加了石灰．为了验证改良土中灰剂量是否达到设计要求，

摘要：目前公路工程建设中大部分高速公路路床和部分路堤大量使用了石灰改良土,以提高土方路基的整体稳定性或者改善土的承载比（CBR）不满足路基填筑要求的某种土。设计了为了满足施工和质量要求的石灰剂量,在施工中施工单位都按照此设计剂量严格掺加了石灰,为了验证改良土中灰剂量是否达到设计要求,试验检测部门需要通过化学分析即EDTA滴定法检测改良土的石灰剂量。

摘要：土地资源特别是耕地资源是人类赖以生存的宝贵资源，鉴于我国人多地少，耕地后备资源不足的现状，在高速公路建设中，如何节约用地，少占耕地，实现耕地总量动态平衡，已成为公路建设面临的主要问题。特别是设计阶段，在满足高速公路交通功能和安全的前提下，

摘要：引言河北省邢汾高速公路途径邢台市至山西与山西汾邢高速公路相接。邢台煤矿矿井产出的多年积累的废弃煤矸石堆积成山,矸石山位于邢台市钢铁路西、七里河南,内部已部分自燃,储量约200余万方。邢汾高速公路筹建处与长安大学对煤矸石进行了试验,确定煤矸石满足我们路基使用要求,所以在设计中增加了煤矸石路基填筑,

摘要：线形构成高速公路的骨架,支配着整个高速公路规划、设计和施工。线形设计良好与否,对行车安全、舒适、经济、协调和美观等都具有决定性影响。良好的线形设计应充分考虑地形、地貌条件,灵活采用平纵横指标。

摘要：随着中国高速公路的快速发展,项目执行业主对高速公路的桥梁要求越来越高,高速公路桥梁不仅应满足功能性适用,还应该有一定的美学和艺术的成分。对桥梁美学的含义和桥梁景观的内涵做简单陈述,通过分析桥梁美学的普遍法则,根据桥梁美学中存在的一些问题,进一步优化桥梁景观设计,最后建筑美学和高速公路桥梁美学就有机地结合在了一起。

摘要：在广泛调研国外桥梁全寿命设计的研究成果后,结合我国桥梁设计的实际情况,提出了桥梁全寿命设计的基本概念,以及桥梁全寿命设计不同阶段的设计内容和流程,对桥梁工程全寿命设计方法做了有益的探讨。

摘要：高速公路沥青路面早期破坏已经成为公路工程的质量通病,影响着高速公路的通行。分析了沥青路面早期破坏的形式以及产生早期破坏的原因,指出了沥青路面的早期破坏与设计、施工、运营、养护等因素有关,并相应提出了一些防治措施。

摘要：根据FIDIC合同条件的精髓和国内试点项目的经验,提出公路工程设计施工总承包试点合同段的选择原则与方法,并结合交通运输部的高速公路试点项目给出具体运用实例,能为今后公路工程总承包模式的实施提供借鉴。

摘要：阐述高速公路服务区停车坪透水铺装结构方案实施目的与意义,对路面结构实施进行可行性分析,对土基抗冻性能与路面稳定性进行试验分析,初步设计高速公路服务区停车坪透水铺装各结构层方案。