摘要：目前玻璃窗、玻璃幕墙等透光型围护结构占建筑外表面的比例不断增大,成为建筑本体能耗的主要因素。这类围护结构具有较为复杂的动态热过程,而且不同气候分区对这类围护结构节能性能的要求有所不同。所以,需科学考虑透光型围护结构对建筑能耗的影响。从透光型围护结构的动态热过程、窗墙比、玻璃性能、窗框、遮阳设施等方面论述了其对建筑能耗的影响,提出了降低透光型围护结构建筑能耗的途径。

摘要：客运专线梁场规划设计方案的合理优化成为设计、施工承包商和业主共同关注的重点难点问题之一。规划设计方案的好坏不仅关系到客运专线桥梁施工能否顺利进行,也直接影响承包商的经济效益,对于节约投资、保证箱梁的质量及工程工期都起着重要的作用。本文就影响客运专线梁场规划设计方案的因素进行深入分析,针对客运专线梁场设计中梁场选址、梁场规模及布置形式的确定以及梁场对环境影响等关键因素,建立方案评价指标体系。通过随机赋权确定各目标因素权重,建立评判矩阵,采用双层模糊综合评判,进行梁场规划设计方案评价。最后,结合客运专线梁场的规划设计方案算例,对该方法进行应用说明。

摘要：利用ADAMS建立了随机激励四分之一汽车悬架模型,利用MATLAB设计了一种基于改进Bingham模型的汽车半主动控制策略,然后进行ADAMS-MATLAB联合仿真,深入研究了被动控制、半主动开关控制及基于改进Bingham模型的半主动控制的效果。研究发现,采用所提出的基于改进Bingham模型的半主动控制策略后,汽车悬架系统的车身加速度、悬架变形、车轮动载、车轮侧滑移分别比被动控制下降27%、17.6%,、9.7%、18.6%,而半主动开关控制只比被动控制下降19.6%、9.2%、7.4%、9.3%。这说明所提出的基于改进Bingham模型的半主动控制策略大大优于其他两种控制策略。

摘要：利用有限元分析软件ANSYS,得到了承受拉扭循环载荷的缺口试件缺口的处精确应变数值,给出了引起疲劳破坏的危险点。在临界平面法的基础上,考虑到法向正应变对疲劳寿命的影响,建立了一个新的多轴疲劳寿命预测模型,该模型可以较好地预测缺口试件的疲劳寿命。

摘要：介绍了磁流变液的材料特征,分析了磁流变液离合器的工作原理和基本结构,建立了磁流变液离合器的力矩计算模型;提出了磁流变液离合器参数设计的基本要求,并给出了磁流变液离合器的设计实例。

摘要：设计了以DSP56F807为核心的柴油机电磁执行器控制系统,提出了电磁执行器CMAC与PID复合控制算法,在MATLAB/SIMULINK下进行了电磁执行器控制仿真,通过控制试验验证,此方法可以取得令人满意的控制效果。

摘要：构建社会主义和谐社会,主体是人,关键在人,在于人对世界全面、完整、和谐的科学把握。人对世界的把握方式多种多样,但必不可少地需要有艺术的即审美方式的把握。这就产生了艺术的审美接受问题。艺术的接受可分为审美接受和非审美接受,审美接受又分为一般读者的欣赏性接受与批评家的批评接受。审美接受在建设和谐社会中具有自我教化功能。

摘要：我国已加入WTO,铁路建设市场需要按照入世承诺逐步开放。铁路建设市场一方面面临国际建筑企业的竞争,另一方面也面临建设管理力量不足的问题。建议采用“允许外商建筑企业进入而通过设置资质管理和分级审批标准”的方式开放铁路建设市场,鼓励国外企业以合资、合作方式参与铁路建筑施工,鼓励国外咨询企业进入我国铁路建设市场,对国外勘察设计企业严格按照企业资质管理规定有步骤地开放,规范铁路建设管理,为我国铁路建设市场服务。

摘要：商业建筑的公共空间环境是衡量一个商业建筑是否成功的重要标准,商业建筑公共空间在设计方面要注重空间层次的组织与序列,围合与渗透,商业环境氛围的营造;倡导人文化多元化空间,实现消费者向往的空间环境与心理预期,提升商业建筑公共开放空间的质量,从而发挥商业建筑的最大潜能。

摘要：针对某桥梁上后张法PC空心板梁在生产过程中出现的两种端部裂缝,对照已有的试验结论,从各个侧面分析裂缝产生的原因,并有针对性地提出防止裂缝的措施;首次推导出预测类似裂缝发生的判定条件,为PC空心板梁的梁端截面尺寸及配筋设计提供了理论依据。