摘要：针对路基施工环节，应当首先恢复路基中线．放出各设计断面边桩．并校核路基设计工程量。认真进行调查研究，全面收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，编制切实可行的路基施工组织设计。根据挖、填方各施工路段的工程地质情况，选择切实可行的施工方法。严格按照技术规范和设计要求组织施工．确保路基宽度、高度、分层厚度、平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊路基处理，确保路基的稳定性和可靠性。现通过结合实践经验．针对路基施工过程而展开探讨。

摘要：本公路全长6．5km，公路设计速度为80km／h．路基宽度为24．5m。本公路合同段的路基填方路段采用路基挖余方及取土场借土方填筑．路堤掺灰处理。填方路堤掺灰处理拟采用路拌机现场直接拌合．

摘要：引言先简支后结构连续T梁桥因具有构造简单、施工方便、节省投资等优点．全国高速公路范围内普遍使用．这种结构形式实际上按结构受力状态又可分为简支梁阶段、体系转换阶段、连续梁阶段。为保证这一新型的简支连续梁桥设计施工质量和耐久性，必须加强先简支后结构连续各关键节点的质量控制，加强对现场施工过程精细化管理，保证这一结构形式推广应用，本文结合某公路先简支后结构连续桥梁的施工实例，对先简支后结构连续的施工工艺和质量控制作如下阐述。

摘要：近年来，公路建设一直是国家重点发展领域，公路工程质量更是关乎国家百年大计，因此备受重视。公路工程监理制度是以监理制度为核心，设计、施工、监理这三个与工程有直接关系的部门通过合同关系相互制约的管理模式。在监理工程师的全过程监理监督下．能有效地保证工程质量、加快工程进度、控制工程费用，从而提高工程建设水平。笔者总结工作经验和体会，初步探讨公路工程监理中的关键问题．包括监理的作用、组织机构及人员、工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制。

摘要：施工组织设计是公路工程建设的重要内容,对整个施工起着指导作用。由于受到思想观念、技术、人员等因素的制约,公路工程施工组织设计工作中存在着一些问题与不足,主要表现为内容不全面、重技术轻管理、组织设计人员水平较低等方面。为了应对这些问题,加强施工组织设计,在实际工作中需要采取相应的对策,做好准备工作、完善管理体系、提高组织设计人员素质、加强监理工作,并重视现代化技术的运用。

摘要：通过分析公路桥梁施工组织设计及其施工管控现状,并对公路桥梁施工组织设计与施工管控中存在的问题展开研究,致力于找出有效解决公路桥梁施工组织设计问题的方法,提高我国公路桥梁施工质量。最后,针对提升公路桥梁施工管控水平的有效措施展开探讨。

摘要：分析了公路桥梁过渡段软土路基沉降的原因和沉降控制要求,提出过渡段软土路基施工技术措施,主要包括完善过渡段结构设计,合理设置过渡段搭板,按要求填筑路堤和台背,提高路基压实度,科学设置排水设施,对出现的不均匀沉降及时处理等。研究表明,把握软土路基施工技术,能确保路基压实度和承载力合格,预防不均匀沉降,防止桥头跳车,保证车辆安全顺利通行。

摘要：首先介绍了道路工程路基过渡段施工的作用,指出施工存在的不足并提出完善措施,主要包括完善方案设计,重视地基处理,确保填料质量合格,注重软土路基处理,合理设置排水系统,注重路基沉降观测与控制等内容。结论证实,采取上述措施不仅可顺利完成路基过渡段施工任务,还能确保结构稳固可靠,实现对桥头跳车的预防,有利于车辆安全顺利通行。

摘要：高速公路桥梁监理即监理单位根据国家的相关法规、技术标准、承包合同和设计文件来对施工的质量、成本和进度实施监督。但是,由于高速公路桥梁施工的特点等因素,导致高速公路桥梁监理存在一定的问题。

摘要：针对公路工程高边坡防护,结合某高速公路工程实际情况,对其高边坡防护所用技术,即预应力锚索进行深入分析。在简单介绍施工设计、施工设备和材料的基础上,明确工艺流程和前期准备工作,重点提出主要工艺方法。最后通过实践,得出本工程高边坡预应力锚索施工顺利完成,质量合格,滑坡体得到有效加固,为后续工程建设及使用创造良好的条件,可为类似公路工程高边坡施工提供参考借鉴。