摘要：对铣刨机的铣刨转子进行了运动学分析;运用Pro/Engineer建立零部件模型并对其进行了虚拟装配,描述了用ADAMS软件对铣刨机铣刨转子进行运动学参数分析的方法,并对铣刨的不平度进行了测定。该方法也适用于煤矿巷道卧底机工作装置的设计和运动学分析。

摘要：青红高速沥青稳定排水基层(ATPB)试验路拟实施三种方案:方案一采用高粘附性沥青,方案二采用SBS改性沥青,方案三采用70#道路石油沥青;矿料均采用石灰岩,其中粗集料分为10～30mm、10～20mm和5～10mm三种规格(分别简称1#料、2#料和3#料);细集料分为3～5mm和0～3mm机制砂两种规格(简称4#料和5#料)。通过对青红高速试验路三种路面结构方案进行ATPB混合料目标配合比设计,并根据目标配合比设计结果给出了备料方案,以指导试验路工程施工。

摘要：以某钢厂扩建厂房采用钢渣强夯置换法加固湿陷性粉质粘土地基为例 ,表明应用该法处理湿陷性粉质粘土地基是可行的 ,扩大了强夯置换法的适用土类。

摘要：根据低交通量道路的特点,将其划分为交通量极小和交通量较大两类,并对交通量较大的低交通量道路路面设计中应着重注意的几个要点进行研究,主要包括临界荷载的确定、轴载换算、设计标准的采用和季节性冰冻地区的抗冻设计等,有助于低交通量道路路面设计方法的进一步完善。

摘要：大直径桩基础在高速公路桥梁设计中的应用越来越广泛,以某高速公路桥梁为例,较为详细地介绍这种基础型式的设计过程及计算方法,可供工程技术人员及研究人员参考。

摘要：根据钢渣垫层加固浅水区域软土路基工程实例 ,对钢渣填料的工程特性、施工工艺及处理效果检测等方面进行了较系统的理论分析和试验研究。证明该方法具有明显的技术、经济和环境效益。

摘要：将联锁块结构引入到轮迹道路中,根据轮迹道路的特点,在已有研究成果的基础上,给出轮迹道路联锁块结构的设计方法,可促进其推广应用。

摘要：设计了面向车辆操纵稳定性控制的车轮制动神经网络PID控制器参数自调整算法,介绍了自行研制的车辆ESP硬件在环试验平台,采用该平台进行了控制算法的台架试验。结果表明:ESP神经网络PID控制算法能有效防止极限工况下车辆丧失操纵稳定性,显著改善车辆的主动安全性。

摘要：对水泥混凝土路面早期开裂断板问题进行了认真分析,并针对可能出现的病害,提出了一些处治和预防措施, 对水泥混凝土路面工程的设计和施工具有指导意义。

摘要：从勘察山区公路的地质条件入手,对风化岩体的稳定性、边坡的稳定性、边坡的变形机理与发展趋势进行了评价,并提出对滑塌边坡岩体的治理方法。