摘要：利用GTM工作原理,对根据现行路面设计规范设计的路面结构进行验算,提出利用GTM试验进行沥青路面结构设计的方法,可供同行参考。

摘要：随着桥墩高度的增加,桥墩稳定性问题愈来愈突出。针对变截面高桥墩设计中的稳定性问题进行研究,首先研究了高桥墩的发展概况,然后以材料力学中挠曲方程为基本方程,详细推导了变截面桥墩的稳定计算公式,分析了桥墩墩身布置对临界力的影响,供设计人员参考。

摘要：山区地质复杂,地形多变,桥梁作为山区高速公路的重要组成部分,设计方案是否合理,直接影响着整个工程的总造价及使用性能。因而结合实践经验,阐述山区桥梁结构设计中若干关键问题的处理方法,可为工程设计提供参考。

摘要：桥涵加宽设计是高等级公路扩建工程中非常重要的一个环节,通过对其设计方法的研究,结论如下:在现行规范中,桥台与桥头路堤的容许工后沉降值与实际工程不是非常吻合。因此,在设计计算过程中,一定要合理确定桥头路堤的工后沉降值,尽量与桥台沉降值接近,以减少桥头跳车的程度。

摘要：结合现有公路设计规范,探讨了公路路基分离式设计中路基标准横断面和2幅路间的间距设计规范,介绍了路段最小长度的设计方法。结合工程实例阐述其平面线形、路基纵断面和横断面的设计方法、超高旋转轴的选择及平曲线加宽方法,并提出了其总体设计原则。

摘要：在粉喷桩复合地基设计时，粉喷桩承载力一般按《建筑地基处理技术规范》（ＪＧＪ７９９１） 中的经验公式计算，在邯郸市区应用时误差较大。本文通过７ 个工程的静力触探试验指标一比贯入阻力Ｐｓ 与粉喷桩单桩载荷试验进行对比分析，得到了用Ｐｓ 确定粉喷桩单桩承载力Ｒｄｋ 的经验公式，经在多个工程应用，并经载荷试验验证，证明该方法具有较高的精度和实用性。

摘要：从设计特点和形态创造两个方面对内聚性购物空间——中庭空间进行了阐述,指出中庭空间作为建筑的特色或活跃元,成为点睛之笔,沟通了不同层面之间的视觉联系,为人们提供了丰富的视线层次,创造了多姿多彩的商业气氛。

摘要：结合一条试验路,通过沉降、弯沉、CBR等多个检测指标,论证评价了多锤头破碎技术。对多锤头破碎技术在混凝土路面改造破碎过程中的应用进行了全面深入的探讨,提出了本项目多锤头碎石化施工工艺参数和施工控制要求,为混凝土路面的改造提供了有力的科研、设计及施工依据。

摘要：介绍了就地冷再生技术在某地区干线公路大修工程中的应用情况,研究了施工中的材料选择、机械配备、施工工艺,并对实施效果进行评价,提出推广应用的技术建议.

摘要：对组合桩复合地基的计算方法进行了探讨,应用二重复合地基原理,提出二次复合地基计算方法。最后,以某高速公路城市段交叉口路段为例,用碎石桩与CFG桩组合型桩对该软基进行处理。