摘要：设计计算机视觉建筑深基坑沉降监测模型,采用水平移位辅助追踪的方式来实现视觉监测处理。最终的测试结果表明:在3.5m、5.5m、7.5m^(3)个深基坑深度监测背景环境下,针对选定的5个独立测试单元,得出的监测耗时均被较好地控制在0.2s以下,表明在计算机机器视觉技术的辅助下,所设计的房屋建筑深基坑沉降监测方法高效、灵敏,针对性强,监测效果更佳。

摘要：文中以某体育馆钢结构工程为例,对空间管桁架结构体育馆建筑施工方案进行分析。应用有限元软件对吊装阶段和卸载阶段进行模拟分析,通过对吊装阶段成果的卸荷模拟,找到施工期间处于往复荷载作用下的支架并进行加强处理;采用分级分步的卸载策略,能够显著减少构建承受的应力集中和节点变形,有效预防结构设计过程中可能产生的过度动态响应,确保整体结构的稳定性和安全性。

摘要：研究主要简述了工程概况,进行了稳定加固位置标定,设定加固构件及板筋锚固。通过多点位的形式,提升整体的支撑稳定性,实现多点位板筋平衡绑扎,以此为基础,通过赶浆法进行混凝土稳定浇筑,以后期养护与核验来最终实现施工处理。测试结果表明:针对随机选定的6个房屋建筑钢筋混凝土结构支撑点位,在5.5m、8.5m、11.5m不同的背景下最终得出的承载值均在620kN以上,由此可知此次设计的建筑钢筋混凝土结构稳定性施工技术更为精细化、稳定性强,效果更好,以期为类似工程提供参考。

摘要：为研究单项和多项荷载组合作用下节段预制拼装箱梁接缝处剪力键受力状况,以郑州南四环全预制装配高架桥为背景,采用Abaqus软件和双向渐进结构优化(BESO)算法,建立典型箱梁节段分析模型,研究剪力键在单位轴力、剪力、扭矩、弯矩和不同荷载组合作用下的布置规律。结果表明:轴力作用时剪力键应布置于顶板;剪力作用时剪力键应布置于腹板和底板;扭矩作用时剪力键应布置在顶板、腹板交接处和腹板外侧;横桥向弯矩作用时剪力键应布置于顶板、腹板下侧和底板;竖向弯矩作用时,剪力键应布置于顶板翼缘。轴剪组合作用下,当剪力占比小于50%时,轴力对剪力键布置起控制作用;当剪力占比达95.24%时,剪力对剪力键布置起控制作用。弯剪组合作用下,当剪力占比超过4.76%时,剪力对剪力键布置起控制作用;当剪力占比小于0.50%时,横桥向弯矩对剪力键布置起控制作用。扭剪组合作用下,当剪力占比超过0.10%时,剪力对剪力键布置起控制作用。预制拼装箱梁剪力键布置受荷载类型及荷载组合影响显著,应考虑不同位置剪力键的实际受力状况进行设计。

摘要：本文采用离散变量优化的设计方法，构建了该系统的离散变量优化设计模型；在考虑地势、地貌对离散变量优化影响，提出了在离散变量空间中的模式搜索法；建立统一地下管网汇集和利用系统，使水资源从消耗模式向重复利用模式转化的最佳管网布局。

摘要：基于郑州三环快速路工程开展的6个场地19根大直径灌注桩现场足尺试验,通过对比分析后注浆桩与未注浆桩实测结果,研究桩端后注浆对大直径灌注桩承载变形性状、荷载传递规律、桩端承载特性及桩侧摩阻力发挥性状的影响。结果表明,桩端后注浆条件下大直径灌注桩承载变形性能明显提高,且提高幅度受注浆龄期影响较为显著;在黄河中下游以中密~密实粉土、粉细砂及可塑~硬塑粉质黏土为主要冲积地层中桩长40 m左右的大直径灌注桩表现为摩擦型桩,但相比于未注浆桩,桩端后注浆桩传递至桩身下部及桩端的荷载更小;桩端后注浆在桩端下形成水泥沉渣坚硬固结体,有效地处理了桩端沉渣问题,且通过渗透劈裂作用,形成深度可达1 m的网状分布的水泥胶结体,加之对桩端土层的压密效应,显著提高了桩端支承性能与承载刚度;桩端后注浆显著提高大直径灌注桩桩侧极限摩阻力发挥水平,并降低了桩侧极限摩阻力对应的桩土相对位移,使得大直径灌注桩在较小的沉降下表现出较高的承载能力。

摘要：作为影响交通安全的重要因素,公路线形设计是道路设计的核心内容.现阶段我国道路交通安全问题日加严重,为降低交通事故的发生率,应从运行速度的一致性角度出发,深入分析公路线形的连续性.本文主要对运行速度的概况、公路线形设计连续性等内容进行了分析与探究,以期提升公路线形连续性设计的合理性,为行车安全提供可靠的保障.

摘要：高层建筑基础的优化包括型式、拓扑和构件优化三个相关的层次，其中，型式优化属高端优化，其结果往往决定或影响着后两阶段的优化效果。若型式选择不当，即使进行了精心的拓扑、参数优化与构造设计，也难以达到满意的优化效果。目前，人们对高层建筑基础优化的研究，主要集中在对某些具体的基础型式的拓扑与参数优化方面，对基础型式优化的研究尤其是对评价基础型式优劣的性能指标体系的研究则相对较少，还尚未形成系统成熟的基础选型理论、方法与合理、有效的性能指标体系，

摘要：随着社会分工的进一步细化，混凝土生产的专业化和集约化已经成为一种主流的生产和供应模式。预拌商品混凝土正是这一模式的产物，其质量稳定性和环境友好性都体现出混凝土生产的专业化和集约化的特点和优势。然而，混凝土配合比设计作为混凝土质量形成的最关键环节，不可避免地受到了来自传统观念、市场运作现状、企业决策，以及配合比设计者技术认知等一系列因素的影响，造成混凝土配合比设计的合理性存在不同程度的缺失。

摘要：随着我国社会建设步伐的加快,土建工程领域也得到了迅猛发展。由于现代建筑项目的整体安全性有了更高的要求,而模板高支撑架是重要的施工保障内容,因此在进行土建工程施工时需要对模板高支撑架的风险系数进行有效控制。本文通过对土建工程模板高支撑架的设计与施工技术进行研究旨在能够为施工单位的安全管理提供有力的支持,从而推动我国建筑领域的健康稳定发展。