摘要：文章针对大修桥面的加铺层厚度,结合工程实际,通过对现有计算模型差异分析,对冲击系数的取值进行了修改,利用1989年桥梁设计规范和2004年桥梁设计规范进行了对比计算,对比计算结果与工程实际较一致,并探讨了这种计算模型存在的一些问题,该方法的实施可以减少桥头位置路面结构的处理,增强了施工的连续性,从而达到减少造价、简化施工的目的。

摘要：在公路桥梁的抗震设计过程当中,相关的设防指标是其中的关键性环节,深入的对其进行研究和分析,将是对桥梁抗震性的有力保障。文章将针对这一方面的内容展开论述,详细的分析了桥梁抗震设计的设防指标,对其中的一些重、难点进行了细致的阐述,力求更进一步的加强实践当中的操作和应用,为相关技术的进步做出积极的贡献。

摘要：用混合梁、高强度钢材加上高性能的混合土的公路桥梁设计已经成为了未来该类工程的一个发展方向。高强度的钢材的应用有着很明显的一些优势,比如可以减轻桥梁上部结构的重量,另外还能够对桥梁的基础设计以及墩台都起到很好的影响,对自然资源也起到一个保护作用。高性能的混凝土有着普通混凝土不可比拟的优势,如它的配制采用的是优质的材料,具有以下的一些特点:便于浇注,振捣简单,不易离析,拥有稳定的力学性能,在早期具有很高的强度,韧性非常好,体积保持较为稳定等。本文对高性能混凝土和高强度钢的一些在新型公路桥梁施工中的要求条件和技术应用、施工工艺等进行了分析。

摘要：许平南高速公路自通车以来,出现了一些不同程度的病害,日常养护维修效果并不理想。这些桥面病害的出现,严重影响了行车的舒适性,对高速公路的交通安全构成了一定的威胁。本文提出了3种维修方案,均满足养护要求,且都在高速公路养护上使用过,可作为同类养护工程的参考。

摘要：近几年我国地震灾害的发生变得更加频繁,在进行桥梁工程建设时,需要将隔震设计作为重点内容。要制定科学合理的设计方案,才能为工程的建设提供有效的指导。设计单位要对原有的工作理念进行改进和优化,引进更加先进的设计手段,要组建专业的工作团队,才能提高桥梁设计的质量和效率。在进行隔震设计时,要对技术的应用原理进行全面地了解,严格遵循设计原则开展相关的工作。就桥梁设计中隔震设计技术的方法进行相关的分析和研究。

摘要：为充分保证高速公路运行的安全可靠性,路线方法设计工作至关重要,需要设计人员严格遵循科学合理的设计理念和方法,切实提高高速公路的使用功能和整体经济效益。文章主要对高速公路路线方法的设计理念、设计原则及设计方法展开针对性分析,并解决其重、难点问题,促使交通经济得到最大限度的提升。

摘要：在进行公路路线设计时,应当遵守一定的设计原则和方法。本文主要对公路路线设计中需要遵循的一些基本原则及相关的注意事项做了详细阐述。首先介绍了公路选线的重要性、影响因素以及常用的几种技术指标;其次论述了公路平面线形设计的一般要求、平纵组合设计的原理以及常见的不良路段处理措施;再次从地形地貌条件、地质构造情况、水文气候等方面探讨了山区公路选线时应该考虑的问题;最后结合实际工程案例,总结出公路路线设计过程中应当重点把握的几个环节:合理选择走廊带、确定合适的技术标准、正确运用各种参数并重视环境保护。

摘要：随着社会经济的快速发展,高速公路建设数量和范围逐渐增多,但是,在高速公路设计中,部分设计内容可能会对环境产生不良影响,因此,在具体的设计过程中,必须综合考虑环境保护问题。对此,本文首先对高速公路环境保护的内容进行了介绍,然后对高速公路常见环境问题进行分析,并对基于环境保护的高速公路设计要点进行详细探究,可供参考。

摘要：以大跨度连续梁桥为研究对象,就其支架现浇设计进行了详细的分析和研究。首先,对大跨度连续梁桥的概念进行了界定和阐述;其次,详细介绍了支架现浇设计的原理和方法。针对大跨度连续梁桥的特点,提出了支架现浇设计的相关要求和技术要点,包括支架定位精度、支架刚度调整和支架模数设计等;最后,分析了大跨度连续梁桥支架现浇设计中存在的问题和挑战并提出了相应的解决方案,对于今后大跨度连续梁桥的支架现浇设计具有重要的指导和借鉴意义。

摘要：在道路建设迅猛发展的情况下,公路改建工程也日渐增多,许多老旧公路为了适应新的道路要求,纷纷进行改建工程,以提高公路质量和性能。公路改建涉及的方面较多,其中又以桥涵设计最为关键重要。确保桥涵设计的规范和安全,是桥涵设计工作的重点。文中对公路改建工程做了简要介绍,深入分析了桥涵设计的具体环节,以期提升公路改建工程相关工作。