摘要：为了提高山区公路行车安全性,改善复杂地形条件带来的弊端,山区公路需要进行避险车道设计与建设。首先对避险车道及其类型进行了简单的介绍,然后就山区避险车道的相关设计进行了深入分析与研究,以期为山区避险车道的设计提供参考。

摘要：道路桥梁设计已成为我国城市化发展进程中的关键性工作,但是就目前的发展现状来看,我国道路桥梁的设计工作中依然还存在设计人员专业性不强、设计质量低下等问题,从而对整个道路桥梁的结构稳定性与安全性产生了非常不利的影响。对此,需要从道路桥梁设计这一角度入手,分析目前我国道路桥梁设计的现状及存在的问题,并针对这些问题提出相应的改进措施,这对于我国道路桥梁设计技术的发展与进步具有积极的意义。

摘要：高速公路线形设计是高速公路建设中的关键环节,其设计质量直接关系到道路的安全性、舒适性和经济性。论文阐述了高速公路线形设计的基本理论,包括高速公路线形设计基本概念、基本原则及影响因素,讨论了高速公路线形设计要点,包括平面线形、纵断面和平纵面设计。

摘要：斜拉桥梁是近些年出现的新型桥梁形式,其具有经济性、美观性、实用性等特点逐步得到了广泛运用。姚站岗南水北调大桥是南阳地区目前跨度、幅宽最大的斜拉桥梁,本文重点介绍该桥的工程关键点,总结了跨南水北调工程桥梁设计和施工的特点,详细分析了该桥主体结构等设计内容和对策,以期为类似跨南水北调工程桥型的建设提供参考。

摘要：在城市道路设计中，由于道路的纵横交错而形成很多交叉口。交叉口是道路交通系统的节点，交通流汇集，往往是交通问题最为突出的地方，关系到整个交通系统的正常运转。交叉口设计是针对交叉口的交通特征，包括地理特征和交通流向特征，分析现有空间和交通流走向，通过设计交通渠化岛、施划交通导流线、合理设置交通标志、配合相应的信号控制，使车流和人流安全、顺畅通过交叉口；同时满足道路景观的要求，成为道路景观的主题要素，为城市增添亮点。该文讨论了交叉口的渠化及竖向设计的设计原则和方法，提出了一些设计思路和方法，以供参考。

摘要：本文结合GPS新技术、计算机技术以及混凝土新技术等,并对我国目前公路桥梁设计中使用的新技术进行了分析,提出了一些完善公路桥梁设计以及施工的建议,以供参考。

摘要：为研究钢框架结构在地震作用下的抗倒塌性能,采用显式动力有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,以某按照我国现行相关规范设计的已建工程为背景,建立了一榀平面钢框架结构精细化有限元模型。对其在超过设防烈度的强震作用下的倒塌行为进行了模拟分析,研究钢框架倒塌模式与机理。基于该钢框架结构强震作用下的倒塌分析结果,参照工程中常用的设计思想,进一步研究了通过提高钢材延性、加强节点(设置加劲肋)以及狗骨式刚性连接三种措施后,钢框架结构在地震作用下的抗倒塌性能,对比分析其对抗倒塌性能的贡献。

摘要：为了在工程应用中制定技术科学、经济合理的技术方案,提高和控制BRA 岩沥青施工质量,本文借鉴国内外有关岩沥青工程应用的经验和技术标准,力求解决BRA 岩沥青在使用过程中设计与施工相关的技术问题,使其能够在国内道路工程建设中获得广泛应用。

摘要：基层与面层间保持良好的粘结状态对沥青路面使用性能至关重要。本文从研究路面出现的层间滑移现象出发,分析影响层间粘结的因素及存在的问题,并针对这些层间粘结问题采取措施,为以后的设计和施工提供有益参考。

摘要：随着隧道工程不断发展,隧道的渗漏水病害越来越频繁地出现在已运营的隧道中。本文综合阐述了现有常规隧道的防排水系统工作原理和存在的问题,并提出了一种在防水板与二次衬砌之间增设排水板的复合式防排水设计方案,为改善隧道整体防排水能力提出合理的优化意见。