摘要：地形场景是整个虚拟战场推演系统的重要组成元素。由于现代战争中融合陆海空各军种庞大的武器元素和环境元素,地形渲染可获取的资源十分有限,而涉及的数据量却非常巨大,是影响整个系统性能的瓶颈。针对该问题,设计静态和动态结合的嵌套四叉树结构组织大地形数据,以实现大数据的动态平衡调度;提出基于环形索引模式的高程拟合算法来避免不同分辨率模块间的裂缝。实验表明,该方法不仅有效提高了推演系统的实时性和沉浸感,还极大地降低了系统的资源负载率。

摘要：针对传统车辆短距离无线操控的缺陷,提出基于μCOS-II的车载蓝牙控制方案,通过车辆内外蓝牙信号唤醒CAN总线,以实时配置相应ECU的状态参数。设计便携设备与车载终端蓝牙无线指令收发模块BT-AM,控制车辆相关属性。实验表明,该方案不仅实现了短距离内便携设备与车载终端的无线互连互控,而且有效提升了车辆设计的人性化和安全性。

摘要：针对车载播放系统立体性、互连性、智能性的多方向发展趋势,研发了一套基于QNX的车载立体播放系统。采用实时性在微秒级的QNX系统作为软件平台;提出系统分层逻辑架构模型,增强模块间的独立性;利用FFMPEG核心技术完成立体视频解码,满足多码流同步实时输出;设计GLES立体渲染容器进行同步实时渲染。实验表明,该方案在有效提高车载视频观感的同时,极大地提升了整个车系的科技竞争力。

摘要：提出基于微型立体影院的智能车载播放系统方案。采用QNX硬实时系统作为终端软件平台,利用分层逻辑构建系统原型,降低模块间的耦合性;引入FFMPEG解码库对多码流立体视频源进行同步实时解码,满足立体眼镜的快速聚焦;设计基于GLES2.0的多码流立体渲染模型,实现图像帧的实时渲染和显示。实验表明,该方案能高效实现一个车载微型3D影院功能,进而能有效提升车辆的品牌竞争力。

摘要：提出基于QNX的智能车载远程3G诊断系统方案,采用QNX硬实时系统作为车载终端,通过CAN总线和GPS模块实时采集车辆状态信息,以实现对车辆运行状态的动态反馈;设计3G无线分层驱动模型实现车载终端与远程服务器通信,提高远程诊断的实时性和准确性;引入远程监控服务中心对车辆各项安全参数进行动态实时检测,进而提高运行安全系数。实验表明,该方案不仅能实时采集影响车辆安全运行的各项ECU参数,还可通过车辆远程服务中心实现对车辆的全天候跟踪监控。

摘要：提出基于QNX的车机蓝牙无线监控系统方案,以手机端和车载端的蓝牙SPP协议为基础,设计CAN-USB模块作为车机通信枢纽,对两端蓝牙无线指令数据进行对等收发和处理;采用CAN总线实时采集和配置车辆ECU的各项性能参数。实验表明,该方案不仅能用手机对车辆运行状态进行实时监测和控制,而且有效提升了车辆操控的互联性和智能性。

摘要：随着车辆酒驾事故的频现,车载酒驾监控系统已成为现代新型车辆的核心辅助驾驶单元。由于传统酒驾监测仪主要靠呼气模式对司机进行不定期抽检,严重影响酒驾监测的实时性和便捷性。为此,提出基于QNX的远程车载酒驾智能监控系统方案,采用以实时性和安全性著称的QNX系统搭建车载终端软件平台;引入气敏性酒精传感器来实时计算以司机驾座为中心的酒精浓度;设计基于GPRS的远程无线通信系统来实时监控车辆酒驾等级。实验表明,该方案不仅能有效降低酒驾事故发生频率,而且极大提升了车辆辅助驾驶的互联性和智能性。

摘要：提出了一种基于对偶树复小波变换的模糊纹理图像分割算法,该方法包括纹理特征提取和纹理分类两个阶段,其中,特征提取在对偶树复小波变换的基础上进行;纹理分类可以直接用模糊C均值算法进行聚类从而完成纹理的分割,但由于该算法中隶属度函数是基于样本到类中心的距离设计的,这对非球形分布数据很不合理,针对该问题,引入样本与样本的紧致度来度量类中各个样本之间的关系从而修正隶属度函数,并将其用于纹理分类。实验结果表明与模糊C均值算法在运行时间上相差不大的情况下,改进的方法在分割精度、边缘准确性和区域一致性上都得到了明显的改善。

摘要：基于GIS的人员疏散安全评估系统将模拟建筑物火灾发展情况和人员动态疏散过程,按照性能化安全疏散设计方法的要求,评价设计的合理性,指导人们设计满足安全疏散要求的建筑物。利用该软件的仿真模拟,可以计算出人群疏散所需要的时间,而且还可以直观地对人群的整个疏散过程和疏散人群分布状况进行动态观察,找出建筑物设计的不合理之处,可以帮助管理人员制订最优的疏散预案,在突发事件发生时减少损失。

摘要：基于为通信公司提供一个可视化、精确化、直观化显示公司通信站点及线路的地图展示功能的目的,采用由baidu提供的JavaScript地图API技术,通过JavaScript脚本语言设计对地图的坐标覆盖以及覆盖物操作方法的实现,结合对底层数据库机房站点和通信线路拐点数据表的设计,完成了一个优良的地图可视化系统。