摘要：为了以最少的原材料满足结构强度、刚度要求,利用大型有限元分析软件ANSYS对一个平面刚架进行了优化设计,得到了体积、立柱截面高度和斜梁截面高度等计算结果,通过分析比较有限元计算结果与理论结果,验证了有限元计算结果的正确性,为此类问题的最优化设计提供了参考.

摘要：影响再生混凝土配合比设计的因素复杂,传统的配合比设计方法已经不适于组成成分复杂的再生混凝土。人工神经网络(ANN)对处理大量原始数据而不能用规则或公式描述的问题,以及不能用数学模型表达的问题具有很好的适应性。根据再生混凝土的特殊性,找出影响其强度和坍落度、保水性的主要因素,对试验中通过主观观察得到的数据进行量化,在此基础上建立预测其强度和工作性能的BP神经网络模型,并对网络进行训练。为了验证训练好的网络的推广性能,用预留的一组试验数据进行仿真。在工程实践中可以根据经验选择出一些大致的配合比,输入训练好的网络进行试配,直到找到最佳的一组,可以在不进行试验室操作的情况下选取最优的配合比。

摘要：结合某小区工程实例,介绍了煤矸石挤密桩在杂填土软弱地基处理中的应用。较详细地阐述了煤矸石桩设计、施工、检测的要点和过程方法。并用复合地基静载试验数据,以及建筑物使用过程中的观测,验证该种处理方法对软弱地基的处理的可行性,同时为类似地质及环境条件下的地基处理提供了一个思路及参考。

摘要：公路隧道设计规范给出了浅埋偏压隧道围岩压力的计算方法,但有其适用条件。以规范方法为基础,首先推导出采用规范方法需满足的临界边缘宽度;然后通过假定挡土墙模型,推导出深切割地形浅埋偏压隧道浅埋侧侧压力的解析解;最后以张涿高速公路李家堡隧道为工程依托,结合现场围岩压力量测,将方法与规范方法的计算结果进行对比,发现方法比规范方法更接近实际。研究结果为类似工程的设计及施工提供参考价值,对现行规范进行有益的补充。

摘要：研究钢纤维种类、钢纤维体积率、钢纤维长径比及聚丙烯体积率对混杂纤维混凝土强度和韧性的影响。根据18组混杂纤维混凝土和1组普通高性能混凝土抗压强度和劈拉强度试验结果,采用多元统计分析方法直观分析法比较了各因素对混杂纤维混凝土强度和韧性的影响程度。结果表明:聚丙烯体积率对抗压强度、抗拉强度、拉压比影响最大,钢纤维外形、钢纤维体积率次之,钢纤维长径比影响最小。研究表明加入适量的钢纤维和聚丙烯纤维可提高混杂纤维混凝土的强度和韧性。

摘要：选题是保证本科毕业设计(论文)实践教学顺利进行的第一步,指导教师工作的规范与深入是影响本科生毕业设计(论文)质量的关键因素之一。本文以河南城建学院无机非金属材料工程专业为例,探讨了应用型本科院校毕业设计(论文)指导教师在学生培养目标与特色、选题原则与范围、个性化选题设计、选题论证与评价体系中的工作重点与规划,以确保毕业设计(论文)的顺利开展和质量的提高。

摘要：通过无粘结预应力混凝土开洞板在均布荷载作用下加载直至破坏的全过程实验，根据试验结果进行研究，并与Ansys分析结果对比，揭示了开洞对无粘结预应力混凝土板承载能力的影响规律．为工程设计和施工提供参考。

摘要：由于隧洞施工中的不确定性因素较多,为保证施工安全,需进行监控量测。从隧洞的监测原则及目标出发,设计了隧洞的监控量测方案,包括:地质及支护状态观察、拱顶下沉和周边位移量测、锚杆抗拔力量测、初支及二衬间支护压力监测及围岩松动圈声波测试。设计的监测方案可为类似隧洞施工提供借鉴。

摘要：多环板空间节点杆件交汇繁多,应力分布复杂,为研究高强钢多环板空间节点的受力性能,开展Q690高强钢SJC1型耐张塔足尺试验,并建立了变坡和横担处空间节点的有限元模型,基于大风等不利工况研究了不同加载模式下空间节点的力学性能,揭示其空间耦合受力机理.分析结果表明:断线和大风等不利工况下环板或加劲肋与主材连接处、槽形插板与支管连接处应力较大,应严格控制焊接质量,防止节点由于焊缝开裂而破坏;在大风工况下所有杆件同比例加载至250%时,变坡和横担处节点分别在环板与主管交界处的99°和90°方向出现最大应力,横担节点设计安全冗余度较高;变化关键受力杆件加载比例,环板与主管交界处的应力增长主要沿支管轴线方向与节点板相交位置处分布,应力水平与支管所承受的荷载正相关,空间耦合加载下不同支管间的环板与主管交界处应力增长变化较小.

摘要：通过无粘结预应力混凝土开洞板在均布荷载作用下加载直至破坏的全过程实验,根据试验结果进行研究,并与Ansys分析结果对比,揭示了开洞对无粘结预应力混凝板承载能力的影响规律,对工程设计和施工提供经验和参考。