摘要：针对移动通信双向传输过程中一直存在的抗干扰性能差的问题。提出基于窄带信号盲分离的移动通信信道干扰抑制算法。构建移动通信基站信道的安全承载模型和移动网络基站路由节点数据分配模型,进行信道干扰分析,通过阈值对优先级进行判断,保证OBS网络中偏射路由节点数据的服务质量,构建单通道窄带信号检测模型,设计单通道窄带处理器,实现对窄带信号的盲分离,降低了网络突发冲突阻塞概率与丢包率,基于时延-多普勒域的稀疏性特征计算动态反馈线性非线性抗干扰信道的时域脉冲响应,得到移动通信信道均衡和特征配准结果,实现非线性抗干扰滤波。实验结果表明,改进算法能有效实现干扰抑制和滤波,提高通信信号的输出信噪比。

摘要：对光伏发电系统的太阳能采集板的能效最优倾角的准确计算可以改善电机的转矩输出,提高对光伏电机的输出功率增益。当前的光伏发电系统的能效最优倾角估算方法采用贝叶斯参量估计算法,随着电机磁损耗的增加,导致能效最优倾角参量估计精度不高。提出一种基于电磁耦合器轴向切面磁场估计的光伏发电系统的能效最优倾角计算方法。分析了光伏发电系统的电磁耦合系统结构模型,利用蓄电池放电率特性修正原则,建立光伏发电系统的能效最优倾角目标函数,实现能效控制输出的目标参量系统传递函数构建,设计电磁耦合器轴向切面磁场估计算法,实现对光伏发电系统的能效最优倾角计算的算法改进。仿真结果表明,采用该算法进行光伏发电系统中能效最优倾角的计算,精度较高,优化了太阳能向电能的转换过程,有效提高对光伏发电系统的输出功率增益。

摘要：阐述工程教育认证背景下的高频电子线路课程的教学设计,课程教学的背景、现状、改革实践,制定以成果为导向课程目标、以学生为中心的教学模式、反映学习效果的测评体系。

摘要：针对状态依赖联合连通拓扑下的二阶多智能体系统,提出了主从式编队跟踪及碰撞避免控制策略。考虑主智能体速度可知与不可知两种情形,分别设计了分布式编队控制协议。此外,设计了带有碰撞避免的编队控制协议;其中,碰撞避免势场函数引入了基于相对速度的自适应项,可以有效地减小势场力对编队跟踪误差的负面影响。针对上述结果,分别给出了理论证明,并进行了数值仿真和对比实验,验证了所设计方法的有效性。

摘要：针对现有应用型本科电气控制类DSP实验教学设备落后，实验的内容偏重于验证性，脱离实际的应用，我们设计了一套开放式的高性能浮点DSP实验系统，并开发一些具有创新性的综合实验。开放式DSP实验教学方法从实验过程和实验平台两个方面，增强了学生学习的自主性，重点锻炼了学生的动手能力，从而缩小学生实践能力与市场对人才的能力要求的差距。

摘要：根据实际需要设计的系统,利用手机通过GSM网络对温度实行远程无线检测,以实现工业设备运行的智能化、现代化。温度信号的获取由典型数字温度传感器(DS18B20)对工业设备或所监测的环境温度进行检测采集,并将采集到的数据传输给单片机(MSP430F149)进行分析处理,然后通过控制GSM通信模块(MG323)发送给远程用户。针对异常信号(超出限定温度)自动发送报警信息。

摘要：VLSI技术进步和应用驱动使多核技术成为主流的微处理器设计技术。多核处理器作为一种时空域器件,应把超级计算机作为多核处理器的设计参考系,其主流架构将最终收敛到"小核、大阵列、层次化"上。文章利用Xilinx Virtex5-330TFPGA器件,设计实现了一款集成16个处理核的具备层次化架构特征的嵌入式多核处理器原型芯片,工作频率为90 MHz。多核处理器利用层次化的体系架构、灵活的片上互连、多种同步机制以及合理的并行程序模型,成功加载了实时视频淡入淡出(fade-in-fade-out)混叠应用(320×240,30帧/s)。基于该多核处理器架构,研究比较了粗粒度和细粒度2种并行编程模型。细粒度模型的多核同步操作稍复杂,但很好地掩盖了应用的串行操作时间,对视频淡入淡出混叠应用的加速比可达6.97。

摘要：在无线传感器网络构架下,基于FPGA和KNN粒子聚类算法进行系统控制算法设计,提出一种改进的商场多元安防监测系统设计方案,进行系统硬件层设计、系统软件层设计。功能模块设计中进行了商场环境信息采集模块、火灾自动报警模块、温湿度自动预警模块、烟气报警模块和安全防盗模块设计。软件实现中引入商场火灾、温湿度等信息报警数据融合的KNN粒子聚类算法。算法仿真和系统测试结果表明,该系统对数据融合精度较高,聚类性好,为实现多元安防监测提供准确的数据基础,系统功能健全,实时性好,用户终端界面友好,交互性强,稳定性高,具有非常好的应用价值。

摘要：本文主要介绍第十届全国智能车大赛设计的智能车系统方案。该系统以"飞思卡尔"32位单片机Kinetis MK60DN512ZVLQ10作为系统控制处理芯片,采用野火智能车陀螺仪ENC 03MB+加速度MMA7361CL二合一模块获取直立车姿态信息,并控制2个直立驱动马达使车模直立,同时借助于线性CCDTSL1401的图像采样模块获取赛道图像信息,通过软件算法提取赛道边界,识别当前所处赛道位置,算出小车与黑线间的位置偏差,采用PID算法对2个驱动马达进行差速控制,实现了车模的转向控制。通过光电编码器实时获取小车速度,形成速度闭环控制。

摘要：河南城建学院立足于应用技术型大学这一发展定位,积极创建河南省示范性应用技术型本科院校,努力建设高水平特色大学,培养高素质的技能应用型人才是社会对工科院校的急需要求。电气信息类专业课程《电气控制PLC》发展迅速,应用性强,改革必须以培养学生PLC应用技能为目标,加大实践和实训环节。在教学改革中,探讨了教学内容、教学方法、考核方式等方面内容,通过实验环节和课程设计加强了学生动手能力。教学实践证明,教改班学生对该课程学习兴趣更浓厚,知识的掌握更牢固,实践动手、设计应用能力更强。