摘要：铁路信号产品的可靠性对列车运行安全和运输效率有着重要影响。国外早已建立标准及规范,对铁路信号产品可靠性在设计、开发、验证等阶段进行全过程管理。我国铁路行业对铁路信号产品可靠性研究起步晚、发展慢,借鉴先进行业产品加速寿命试验理论和方法,对铁路信号产品可靠性开展评价研究,具有现实必要性与推广应用价值。

摘要：为了有效、准确获取铁路站场调车、列检作业过程中人员、设备的位置信息,及时发现异常状况,提高应急响应和事件处置的速度,提出了一种基于LoRa的GNSS差分定位系统设计方案。系统由LoRa无线通信网络和GNSS差分定位模块组成,LoRa可以实现数据的无线传输,GNSS差分定位模块包括移动接收机和基准站。基准站依据已知位置的精确坐标,计算出基准站到GNSS导航定位卫星的差分改正数据。移动接收机接收来自卫星的位置信息和基准站的差分改正数据,经过算法处理,得出校正后的定位信息。该定位信息通过LoRa无线数据传输网络传输到服务器,最终在显示终端中显示。

摘要：为了解决铁路监控设备远程监控系统在开关信号传输中的电压信号波动较大、系统不能正常识别的问题,分析了开关量远程检测的主要概念,提出了采用模拟量信号的检测和A/D转换的新设计思想,并完成了电路设计。经现场测试,所设计电路在低压监控系统中能完成开关量的远程精确检测和通信,系统运行状况稳定可靠。

摘要：主要介绍TLB型电务车载设备电源监测保护装置的构成、功能和可靠性设计原理。同时,也对该装置的运用进行了简单介绍,以增进相关单位对装置在使用和维护方面的了解。

摘要：MEMS惯性器件误差是导航系统主要的误差源,而确定性误差和随机误差是惯性器件主要误差,确定性误差可以通过标定补偿.本文通过分析MEMS IMU标定误差模型,设计了加速度计的6位置标定法和陀螺仪的速率快速标定法,推导了适用最小二乘的标定参数辨识方程.以ADIS16488 MEMS IMU为标定测试对象,利用高精度3轴转台进行了标定试验,标定误差补偿后MEMS IMU器件精度等级提高了至少1个数量级,证明该方法有效.