摘要：针对重卡汽车板簧支架的工况和失效形式,设计载荷150 t重卡用板簧支架的ADI材料,并通过化学成分、熔炼和热处理工艺控制,最终生产出适合150 t重卡汽车工况的板簧支架。该ADI材料的板簧支架与铸钢材料相比无论从重量上还是从耐磨性能、抗断裂性能上均有较大的优势。

摘要：失效分析是解决质量问题的重要环节。针对ADI材料重卡汽车用板簧支架发生断裂失效的因素,从板簧支架几何形状的设计、本体显微组织和力学性能、铸造缺陷和强度仿真等方面分析故障原因。结果表明,ADI材料满足汽车板簧支架的性能要求,发生断裂的主要原因是结构设计R角过小导致应力过于集中所致。

摘要：适宜碳硅含量是获得优质等温淬火球墨铸铁(ADI)的前提条件。分析研究了碳硅含量对ADI铸件凝固过程、奥氏体化过程、等温淬火过程及其组织的影响。结果表明,ADI铸件适宜碳硅含量范围较球墨铸铁更窄,一般为:3.4%~3.8%C、2.3%~2.7%Si;适宜碳硅含量、合理的孕育球化及等温淬火工艺是获得ADI理想微观组织及优异力学性能的关键。