摘要：通过对某拖拉机传动箱壳体结构及消失模铸造工艺性分析,设计了三种消失模铸造工艺方案,通过数值模拟分析各个方案的优劣性,对其工艺进行了优化。结合生产实际情况采用斜放式组模方案,然后进行了工艺试验,并且通过试验样件三维模型对比和加工鉴定验证了工艺方案的可行性。试验结果表明,所采用的铸造工艺方案有效地控制了铸件变形量,未见其他缺陷。

摘要：随着农业拖拉机马力段不断上延,对拖拉机的悬挂装置强度、提升力等参数的设计要求相应提高。重点研究立式强压机型的油缸支座结构设计改进、可拆卸下拉杆销轴紧固方式改进、限位杆后段脱落问题设计改进、一种基于三维模型机构运动分析平台的悬挂提升力快速计算方法的探索等内容。

摘要：根据拖拉机静液压驱动系统泵控马达闭式回路的结构特点,提出了静液压驱动系统速度控制方案,完成了变量泵的电液比例排量调节机构的设计和选型,并运用AMESim软件仿真验证了阀-变量泵联合伺服速度控制系统方案的可行性和控制效果。

摘要：【目的】对前托架进行强度分析,得出设计结构的劣势部位并优化,使构造出的托架架构更能满足实际工况需求。【方法】以某重型大马力拖拉机前托架为例,针对拖拉机前托架的整体应力,模拟整机在实际工况下的受力强度,并对其进行静力学分析。通过对实际工况进行极限状态模拟,判断前托架设计存在的缺陷,进行合理布局加强,从而实现最优结构。【结果】模拟的前桥冲击工况下的极限应力为375.2 MPa,位于前托架后部与发动机连接部位,超越了材料的性能参数(250 MPa),材料性能在此部位失效。【结论】基于模拟结果优化设计,增加托架后段壁厚,并在前托架后支座连接处增加圆角过渡后,发生失效的形式工况最大应力由375.2 MPa减少到205.1 MPa,强度增加了22.5%,完全满足复杂条件下的使用要求。

摘要：致力于解决拖拉机大型薄壁类零件压装过程中存在的零件歪斜问题,通过对大型薄壁零件的结构分析,结合制动器壳体的结构特点,设计了一种用于制动器活塞装配的真空压装设备和制动器密封性检验工装,根据检验工装的检测结果显示,真空压装设备用于大型薄壁类零件的压装,具有较强的可靠性。

摘要：液压控制系统是实现动力换向技术的核心单元,目前主流的动力换向液压系统,均采用电比例减压阀对湿式离合器进行控制,可根据挡位、油温等设计不同的压力控制曲线,极大地提高换向品质。本文介绍了该系统的构成和基本功能,阐述了各类元件的选型要点。

摘要：液压油的温度对拖拉机液压系统的性能有很大的影响,拖拉机液压系统一旦出现高温问题,其使用性能会严重下降。因此,将液压系统油温控制在合理的范围内,就显得尤为重要。本研究旨在了解拖拉机液压系统的发热来源及影响因素并讨论其解决办法。研究小组通过对拖拉机液压系统的热源分析确定了拖拉机液压系统发热的影响因素,同时讨论了拖拉机液压系统的散热形式及液压散热器的作用。针对影响拖拉机液压系统发热的影响因素,研究小组提出了减小回油背压、控制液压系统清洁度、选择适当的散热方式、优化管路设计、定期检查和养护等应对措施,以保障拖拉机液压系统正常工作,延长拖拉机使用寿命。

摘要：通过对拖拉机车轮螺栓扭矩进行了计算,提出了在设计时应注意的关键要点,并通过将校核计算满足要求的扭矩值应用到产品上,进行了后续市场验证。通过市场反映:切换后的扭矩值符合用户的工作需求,未出现螺栓松脱、断裂等情况,该设计计算不仅提升了拖拉机整机的可靠性和安全性,而且为后续的研发提供了一定的借鉴意义。

摘要：针对传统物料配送方式难以满足农机制造混流生产的问题,提出多品种小批量的物料配送期量优化方法,解决农机制造商仓储中心向线边配送物料过程中存在的配送总成本高、线边库存大、配送不及时等问题。以配送总成本、AGV配送小车装载空置率为优化目标,构建了多目标、多频次、小批量物料配送期量优化模型。根据模型决策变量的特征,设计了改进种群初始化生成方法和改进收敛因子的多目标灰狼优化算法,提高了算法寻优和收敛能力。实例验证了模型和算法的可行性和有效性。研究结果表明:较优化前,总配送成本减少21.3%,平均配送间隔期缩短23.4%,减少了库存积压和浪费,实现了多品种物料配送期量优化,有效降低了配送总成本。

摘要：为研究气吸精量播种机播种株距不均匀的根本原因,基于离散单元法理论,以排种器及导种管共同组成的种子投送系统为研究对象,对种子投送过程进行理论建模,得到种子在导种管中运动的基本方程,并借助离散元软件EDEM对种子在导种管中运动轨迹进行仿真和碰撞分析。仿真结果表明:当种子与导种管首次碰撞入射角为4°~6.5°,反射角在2.5°以下时,种子的运动轨迹最为理想,此时种子沿导种管壁下滑,并在导种管末端沿圆弧段切线方向射出。并以此为依据对播种单体进行改制,进行田间试验验证,粒距合格指数稳定在到92%~93%,合格粒距变异系数小于30%,性能指标提升明显。