摘要：随着经济不断地发展,人民生活水平也得到了显著的提高,凡事都在追求着“高质量高品质”。在日常生活中的出行方面的要求似乎也达到了更高的标准。其中公路建筑的质量是影响出行方面的因素之一,因此,在公路建造过程中,为了使公路有着更高的质量,人们也付出了更多的心力。公路建筑当中公路路线设计工作是影响公路质量的主要因素之一,公路路线的合理设计是十分重要的,合理设计公路路线不仅能够减少施工过程当中所耗费的成本,而且依据环境因素建造的公路路线也使用寿命也会更长。公路的建筑质量也会提高,让人们在出行过程当中可以安心、放心,好的公路它能够更好的保障居民的人身安全。所以,本文将对公路路线设计原则与注意要点进行概要分析,希望能为建筑工人提供一些指导性的建议,使其公里路线设计的更加合理规范。

摘要：道路规划设计容易受到生态环境、地形、地质等因素的影响,同时也会对环境造成一定的损害,因此,必须对线路设计与自然环境的关系进行合理的协调,并应用生态选线的思想,以建设绿色公路,促进人与自然和谐相处,维护生态环境,促进社会和谐发展为目的。文章就如何将生态选线理念应用于道路规划中,作了一些分析和讨论,以供有关人士借鉴。

摘要：东莞白沙立交主线桥跨广深高速公路第2联,是一座大跨径钢-混凝土组合箱梁桥,100m单拱主跨跨越广深高速。桥下净空不小于5.5m,箱梁高度受到一定限制,且该桥平面位于半径600m的圆弧上。设计、施工难度大。以该桥为工程背景,介绍此类桥梁设计要点。

摘要：伴随煤矿开采事业的发展，煤矸石作为煤炭副产品得以大量生产。其不但会占用大量土地、农田，更会对环境造成污染。如何对煤矸石合理利用，得到了相关单位的普遍关注。本文以工程实例为背景，通过计算与分析多种设计参数，对作为路基填筑材料的煤矸石的施工工艺进行了深入探究。

摘要：折线配置预应力束扩大了先张预应力混凝土梁的应用范围,较好地解决了后张预应力混凝土梁张拉应力控制不准、管道压浆不实的难题,提高了预应力混凝土的耐久性,宜在工程中推广应用。

摘要：作为真空预压技术与堆载预压技术基础上联合发展的软基加固技术,真空联合堆载预压法的优势主要集中在施工便捷、工期短、安全性强及无需材料堆载等。本文通过分析堆载预压、真空预压与真空联合堆载预压法的加固机理,阐明了真空联合堆载预压法的设计方法 ,并与试验区具体情况相结合,对加固工艺进行了探究。

摘要：山东鄄城黄河大桥建设中运用了波形钢腹板组合箱梁、折线先张梁和长联设计3项创新技术,波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥降低了工程造价、提高了抗震性能及预应力施加效率、提高了腹板抗剪能力和结构耐久性,有效地解决了传统预应力混凝土箱梁桥腹板开裂的病害;与后张梁相比,折线配筋先张梁技术不需要预留管道、无锚具和波纹管,省去了成孔、穿束、压浆等工艺;长联设计改善了行车条件。

摘要：通过人工挖孔桩在处理巩义市夹津口镇铁生沟滑坡中的实践,分析了人工挖孔桩在处理中小规模山体滑坡时的适用性和经济合理性,介绍了人工挖孔桩的设计要点和主要技术要求。

摘要：随着高等级公路项目的不断增多,双向行车单洞特长隧道逐渐增多,但因其存在单洞却双向通行的特征,致使双向行车单洞特长隧道的设计与单项行车隧道设计存在巨大差异。本文对双向行车特长单洞隧道设计中的建筑限界的拟定、交通工程与附属设施配置等级的确定、特长隧道通风选型的考虑、防灾救援系统设计等关键技术进行了总结和分析,从而提高特长单洞隧道的设计质量,确保行车安全。

摘要：作为影响交通安全的重要因素,双车道公路线形设计是道路设计的核心内容。文章从双车道公路运行速度影响因素进行分析,在双车道公路运行速度计算方式提出的基础上,对双车道公路线形设计方法进行研究,以此为预测双车道公路运行速度提供便利,为线形设计提供保障。