摘要：钢波纹板桥涵是一种受力良好的柔性结构,其特点为高强度、低成本、施工便捷及耐久性良好等,在国内外得到了大量使用及推广。作为我国公路建设的主要结构形式,进一步改进及研究钢波纹板桥涵设计极为关键。为此,对钢波纹板桥涵设计要点进行了分析。

摘要：在桥梁技术水平不断提升的今天,其结构形式愈加新颖,以往用于大跨径结构的斜拉桥正逐步成为中小跨径桥梁的建设首选。相比其他类型桥梁,斜拉桥跨越能力更强,且具有更为美观的结构造型。为此,结合斜拉桥结构特点,以某中小跨径混凝土单塔斜拉桥为例,对其设计细节等相关内容进行了分析与探究。

摘要：以首阳山电厂建筑方格网的具体实践为基础,探讨了建筑方格网布设的精度确定、设计原则、测设归化和高程测量等方面的内容,并给出了几点建议,以期为后续类似工程提供借鉴。

摘要：作为公路工程路面早期损害的主要因素,水损害对路面质量、使用年限影响巨大。如何提升沥青路面质量,必须重视沥青稳定碎石排水基层施工。文章在分析沥青稳定碎石排水基层路面结构设计的基础上,通过工程案例,对沥青稳定碎石排水基层施工材料准备与施工工艺进行了探究。

摘要：为满足高速公路建设需求,提升工程建设质量,达到投资节约与经济效益最大化的目的,文章在分析水泥稳定碎石作用原理的基础上,与工程案例相结合,有针对性地对公路沥青路面水泥稳定碎石基层混合料配合比设计、技术应用进行了探讨,以期为沥青路面施工质量的提升提供可靠的保障。

摘要：波形钢腹板箱形梁桥是一种较为新颖的桥梁结构形式.从结构的动力特性研究入手,通过改变不同结构断面形式、设置不同数量内横隔板,对结构动力特性的差异进行了比较分析,为鄄城黄河公路大桥的优化设计工作提供了技术支持,也为其它工程的设计提供了借鉴.

摘要：灰土挤密桩作为一种处理湿陷性黄土地基的重要方法,具有承载力高、技术可靠、设备简单、成本低、施工效率高、经济效益高等特点,在我国路基处理中得到了广泛的应用,从而有效消除了复合地基桩间土的湿陷性,提高了路基的强度,确保了整个公路的质量。文章对灰土挤密桩在湿陷性黄土路基处理中的应用进行了论述。

摘要：随着经济的不断发展,建筑工程行业取得了进一步突破。工程造价在工程的整个过程中占据着非常重要的位置,相应的,工程造价的动态管理控制对于推进项目的顺利实施、降低施工成本、保证工程质量中发挥了关键性的作用。对工程造价动态管理基础及作用进行阐释,细致分析建筑工程设计阶段、施工阶段、竣工验收阶段造价控制的动态管理,对进一步促进工程项目的实施,发展建筑工程行业提供有益的借鉴与指导。

摘要：桥梁顶推施工方法最早应用于20世纪50年代末,采用分节段预制、逐段顶推的工艺,多用于混凝土箱形连续梁桥,但需要制作钢导梁,且钢导梁重复利用机会较少,会增加桥梁的建设成本。日本岛崎川桥世界上第一次在顶推施工中采用波形钢腹板自身作导梁的工艺,这种技术可以节约成本。对这一项先进施工工艺做了详细介绍,包括导梁设计、施工设备选择和施工技术。

摘要：黄河上的桥梁建设应以防洪安全为前提,根据实际情况优先选用大跨径桥梁。针对连续梁桥对于大跨径的适用性及预应力混凝土连续梁桥的配束方式在工程界存在的争论,以某特大黄河公路桥为例,进行了结构计算和分析,指出:在构造上能够解决大吨位纵向预应力钢束引起的应力集中问题时,应采用无下弯束和大吨位锚具的配束方式。